McLaren reformula o time para 2027, troca Christian Lundgaard e Nolan Siegel por Scott Dixon e Felix Rosenqvist e mantém Pato O’Ward.
Contratação de Dixon busca aproveitar a experiência e conhecimento técnico, além de enfraquecer a Ganassi, equipe mais forte da Indy.
Retorno de Rosenqvist, vencedor da Indy 500 em 2026, reforça a aposta do time papaia em conquistar a prova pela primeira vez desde 1976.
A McLaren decidiu promover grandes mudanças na formação para a temporada 2027 da Indy, dispensando Christian Lundgaard e Nolan Siegel para contratar Scott Dixon e Felix Rosenqvist, que se juntam a Pato O’Ward, principal estrela do time. Com a experiência do hexacampeão e o retrospecto recente do sueco, o objetivo da equipe papaia é claro: vencer as 500 Milhas de Indianápolis, algo que não ocorre há 50 anos.
A McLaren teve um desempenho positivo em 2025, que culminou no vice-campeonato de O’Ward. A escuderia entrou na temporada 2026 com a expectativa de dar mais um passo à frente e enfim competir de igual para igual com Álex Palou e a Ganassi. No entanto, a equipe papaia viu as rivais crescerem de produção e lidou com dificuldades na primeira parte do campeonato.
O destaque positivo fica por conta de Lundgaard, que fez a melhor temporada da carreira na Indy — superando até mesmo Palou no recorte que inclui apenas a pontuação nos circuitos mistos. O dinamarquês encerrou o ano com duas vitórias, quatro pódios e a terceira colocação do campeonato, ficando justamente à frente de Pato. Porém, não foi o suficiente para garantir a permanência na equipe. Christian, então, fechou com a Ganass para substituir Dixon.
Como bater Palou e a Ganassi parece uma tarefa cada vez mais difícil — pelo menos na era DW12 —, a McLaren decidiu focar os esforços em vencer a Indy 500. O time papaia aproveitou a insatisfação de Dixon se na esquadra de Chip Ganassi para assinar com o neozelandês por múltiplos anos. A equipe entende que Scott foi peça-chave do modelo de sucesso da escuderia com o maior número de títulos na categoria, especialmente pelo papel técnico que desempenhou ao longo dos anos no desenvolvimento de acerto.
Vale destacar também que Zak Brown, CEO da McLaren, nutre uma rivalidade com Chip Ganassi desde os tempos em que tentou contratar Palou. A movimentação também representa a chegada de experiência e inteligência técnica ao projeto papaia, além de enfraquecer aquela que é atualmente a principal equipe da Indy.
A decisão de não seguir no #9 partiu do próprio Dixon e pegou a equipe de surpresa, já que o time esperava uma renovação ou até mesmo uma aposentadoria do piloto. Com isso, houve certa consternação internamente, ainda mais em razão da rivalidade entre Chip Ganassi e Brown.
Além da contratação do veterano, outro indício evidente de que o objetivo da McLaren é vencer a Indy 500 em 2027 é o retorno de Rosenqvist, substituindo Siegel, que sempre deixou a desejar. A vitória nas 500 Milhas de Indianápolis deste ano foi determinante para valorizar Felix no mercado da Indy. Até então, tudo indicava que o sueco renovaria o contrato com a Meyer Shank, equipe à qual chegou depois de a McLaren optar por não renovar o vínculo para a temporada 2024. No entanto, o triunfo gerou uma grande reviravolta, que o levou de volta ao time papaia.
A boa relação com O’Ward também foi um dos aspectos que facilitou o retorno de Rosenqvist, já que ambos são amigos de longa data. A escuderia passou por uma situação totalmente diferente com Lundgaard, que nunca teve proximidade com Pato. Os dois, inclusive, chegaram a trocar farpas na fase final da temporada 2026: o dinamarquês relatou que o mexicano recebia tratamento preferencial no time. O piloto do #5 rebateu, afirmando que Christian “falou merda”.
Com a expectativa de ter um ambiente consideravelmente mais tranquilo, a movimentação de mercado da McLaren deixa explícito que a prioridade será vencer a corrida de maior prestígio da Indy, já que, na visão da equipe, o título tende a ser mais difícil.
A próxima etapa da Indy será apenas em 2027 — o GP de São Petersburgo abre a temporada do ano que vem entre os dias 5 e 7 de março.
