Prestes a competir nas 6 Horas de São Paulo com a Alpine #35, António Félix da Costa falou sobre as ambições da equipe para o restante da temporada 2026, a última dos franceses na classe principal do Mundial de Endurance (WEC). Em entrevista exclusiva ao GRANDE PRÊMIO, o português também debateu a questão do conflito de datas com a Fórmula E para o próximo ano, alvo de críticas por parte dos pilotos que desejam fazer jornada dupla.
Até aqui, o melhor resultado do #35, que ainda conta com Charles Milesi e Ferdinand Habsburg, foi o quarto lugar nas 6 Horas de Ímola, abertura do certame. Em Spa-Francorchamps, o trio não foi capaz de ver a bandeira quadriculada, uma vez que Da Costa bateu sozinho na subida da Raidillon, enquanto que as 24 Horas de Le Mans foram mais promissoras, com o sexto lugar no geral.
“Olha, tem sido incrível. Estive fora do WEC durante dois anos, por isso estou muito contente de estar de volta, principalmente aqui na categoria principal, na Hipercarros. Com a Alpine tem sido uma evolução constante. Este projeto deles, cada vez melhor, cada vez mais competitivo”, começou.
“Tivemos duas provas boas no início do campeonato, Le Mans também foi bem, sempre lutando pelo top-5. Com isso, agora depois de Le Mans, volto a Interlagos. Só estive uma vez aqui, foi com a Stock Car, ganhei a corrida aqui com o carro da Eurofarma. Por isso, muito contente de estar de volta. Vamos ver como é que vai ser”, acrescentou o português, que foi questionado pelo GRANDE PRÊMIO sobre o futuro no WEC, visto que a Alpine tomou a decisão de encerrar a trajetória por lá.
“As oportunidades estão aparecendo, com várias conversas. É um mercado muito competitivo, obviamente com vários pilotos para poucos lugares, mas as coisas parecem bem encaminhadas. A ideia será fazer os dois campeonatos, WEC e Fórmula E, e então temos de também jogar com esses calendários. Parece que vai haver um ou dois conflitos entre os dois campeonatos, o que dificulta um pouco as coisas, mas bem encaminhado para continuar”, respondeu.
“Quando tem conflito entre os dois campeonatos sempre torna as coisas mais difíceis. Sabemos disso, mas não posso controlar tudo. E demonstramos a nossa vontade — tem seis, sete pilotos fazendo os dois campeonatos —, nós mostramos a nossa vontade de não haver conflitos, mas sabemos que também é complicado para a organização de cada um dos campeonatos criarem calendários com base no conforto dos pilotos, por isso entendemos essa parte. Temos de fazer o melhor com o pouco que temos”, acrescentou Da Costa.
Em 2025, a Alpine, em meio a uma temporada complicada e sem muitos resultados expressivos, surpreendeu ao vencer as 6 Horas de Fuji. Por isso, António foi perguntado sobre a ambição da equipe na briga por vitórias e pódios até o fim do WEC em 2026.
“O WEC está atravessando uma fase muito, muito competitiva, por isso tudo o que seja top-5, pódios, são bons resultados. Claro que uma vitória é a grande ambição e acredito que podemos eventualmente lutar por vitórias. Vai ter de ser na base da estratégia, de não cometer erros, porque a nível de velocidade estamos rápidos — e depende do circuito onde o nosso carro vai encaixar. Mas temos de ser realistas e ambiciosos ao mesmo tempo”, encerrou.
O WEC realiza a etapa brasileira do calendário, as 6 Horas de São Paulo, neste fim de semana. O GRANDE PRÊMIO transmite todas as etapas da temporada 2026 do Mundial de Endurance AO VIVO e com IMAGENS no YouTube e na GPTV.
Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO está IN LOCO em Interlagos para acompanhar todas as emoções da etapa com grande equipe formado por Carol Vergílio, Daniel Balsa, Giovani Danjo, Grazielly Costa, Marcos Gil, Renato Ribeiro, Rodrigo Berton, Thiago Rocha e Victor Martins bem como Bruno Taiar, Matheus Pinheiro e Yuri Queiroga.
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