A entrada da McLaren na classe Hipercarro do Mundial de Endurance (WEC) abre as portas para que estrelas de outras categorias façam aparições especiais a bordo do novo protótipo MCL-HY. Um dos nomes mais óbvios para uma oportunidade do gênero é o de Scott Dixon, que se junta à marca papaia na Indy em 2027. No entanto, apesar de reconhecer que espera ter uma chance assim, admitiu que ainda não abriu negociações por isso.
No começo de setembro, o portal Sportscar365 afirmou que a equipe papaia estava estudando a possibilidade de pegar pilotos emprestados da Indy ou da Fórmula 1 para as 24 Horas de Le Mans, incluindo o recém-contratado Dixon e o atual campeão mundial Lando Norris. O piloto britânico, porém, já foi descartado ao menos para a edição 2026.
Por outro lado, Dixon traz mais experiência na bagagem e disputou as 24 Horas de Daytona entre 2004 e 2024 com a Chip Ganassi antes de se acertar com a Meyer Shank, equipe que defendeu no último fim de semana na Petit Le Mans, última etapa da temporada 2026 do IMSA SportsCar. Nas 12 Horas de Sebring, já disputou 11 provas, enquanto alinhou no grid das 24 Horas de Le Mans seis vezes.
Agora, defendendo as cores da McLaren, Dixon espera ter novas oportunidades no endurance com a estreia do protótipo LMDh MCL-HY na temporada 2027 do WEC, mas admitiu que ainda não conversou com a equipe sobre essa possibilidade.
“Não posso dizer que tenho analisado isso muito a fundo. Sei que estão a todo vapor e tirando o máximo desse programa. Eles têm uma formação de pilotos fantástica. Mais adiante, quando estiverem mais estabelecidos e confortáveis com o programa, podem pensar em disputar corridas adicionais. Seja, por exemplo, Daytona e talvez colocando um carro extra ou algo assim. Então, não, nem conversei sobre essa possibilidade. Acho que, mais para frente, se for algo que possamos acertar, certamente é uma possibilidade“, disse o veterano ao portal Sportscar365.
A McLaren, por enquanto, anunciou apenas Laurens Vanthoor e Mikkel Jensen para a equipe de pilotos na classe Hipercarro, que conta com pelo menos dois nomes por carro em provas mais curtas e até três nas corridas longas, como as 24 Horas de Le Mans. Malthe Jakobsen e Alex Lynn são esperados na equipe vindos de Peugeot e Cadillac, respectivamente, mas nenhum anúncio oficial foi feito até o momento.
Por outro lado, Grégoire Saucy, Ben Hanley, Thomas Fleming e Norris também já testaram o novo MCL-HY, o que aumenta a lista de possibilidades da McLaren. Segundo o portal The Stint, Leonardo Fornaroli também está acertado com a equipe papaia para a temporada 2027.
“Em algumas situações, podem querer que o piloto que disputar Daytona também faça Le Mans. Isso acaba pesando um pouco. Seria uma pena se eu não pudesse disputar, mas ainda não analisei isso profundamente. São apenas algumas boas oportunidades que acredito serem possíveis, mas que dependem de eu cumprir essas etapas”, encerrou.
Vale lembrar que a Indy deve promover alguns choques consideráveis no calendário da temporada 2027, com o GP de St. Louis planejado para o mesmo fim de semana das 24 Horas de Le Mans, enquanto a tradicional prova de endurance em Sebring tende a colidir com a etapa de Arlington.
Depois das 6 Horas de Fuji, o WEC retorna entre os dias 16 e 18 de outubro, para a edição inaugural das 6 Horas de Barcelona, na Espanha. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento e transmite TL3, classificação e corrida AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.
