F1 em São Paulo ou final do WEC? Hirakawa vive dilema que pode custar título mundial

Aos 32 anos, Ryō Hirakawa vive um dos momentos mais importantes da carreira no automobilismo. Depois de estrear de última hora na Fórmula 1 e pontuar no GP da Cidade do México, no último fim de semana, o japonês está perto de conquistar mais um título no Mundial de Endurance (WEC). As duas jornadas, porém, entram em rota de colisão neste fim de semana, e o piloto pode ter de tomar uma decisão importante.

Com Esteban Ocon dispensado da Haas no México depois de um desentendimento com a equipe após o TL2, Hirakawa, que já havia participado do TL1, foi convocado para assumir o assento do francês às pressas para o restante do fim de semana e impressionou, conquistando o décimo lugar e pontuando.

Para o GP de São Paulo, a Haas ainda precisa definir quem disputará o fim de semana: Hirakawa, novamente, ou Rafael Câmara, já anunciado como companheiro de Oliver Bearman para a temporada 2027. Caso a equipe americana opte por manter o japonês no cockpit, porém, um dilema importante deverá marcar os próximos dias.

Hirakawa é titular da Toyota no Mundial de Endurance (WEC) e lidera a tabela de pontos junto de Sébastien Buemi e Brendon Hartley a bordo do carro #8. O trio tem 114 pontos e está 17 à frente do Toyota #7, de Kamui Kobayashi, Mike Conway e Nyck de Vries, única outra formação ainda na briga pela taça. Caso opte por correr em São Paulo, o japonês estaria praticamente abrindo mão deste título.

Isso porque as 6 Horas de Monza, etapa final do WEC, acontecem também neste fim de semana. Neste cenário, Buemi e Hartley poderiam passar Hirakawa ao competirem na Itália e pontuarem sozinhos, essencialmente abandonando o japonês, que seguiria com 114 tentos conquistados e cairia na tabela. A única chance de ser campeão neste cenário, portanto, seria o #8 levar o título sem pontuar em Monza.

Por outro lado, se optar por disputar o título do WEC em Monza e não se juntar à Haas em São Paulo, Hirakawa corre o risco de entregar o assento a Câmara. O brasileiro, então, faria sua estreia antecipada na F1 e dificilmente seria substituído novamente pelo japonês, já preterido na disputa pelo cockpit de 2027, que ficou com o próprio Câmara.

No WEC, Hirakawa está em busca do terceiro título da classe Hipercarro junto de Buemi e Hartley no Toyota #8. As duas primeiras conquistas vieram em 2022 e 2023. Somado a isso, já conquistou uma vitória geral nas 24 Horas de Le Mans, em 2022, com a tradicional marca japonesa.

Na F1, a única vantagem para Hirakawa seria chamar a atenção de equipes que possam estar de olho nos serviços do japonês. De momento, porém, o mercado de pilotos está essencialmente fechado para 2027, com exceção da Cadillac, que sinaliza a intenção de substituir Valtteri Bottas com Colton Herta. O ex-Indy, no entanto, ainda não conseguiu a superlicença, mesmo participando de um quinto TL1 no último fim de semana.

É um tiro no escuro, mas Hirakawa impressionou no México e pode se colocar ao alcance da Cadillac caso arrepie em Interlagos e Colton Herta siga neste imbróglio com a superlicença da F1. De resto, o veterano tem pouco a ganhar a não ser experiência indo para o GP de São Paulo.

Depois da corrida em Barcelona, no último mês de outubro, o WEC volta às pistas para encerrar a temporada 2026 com as 6 Horas de Monza, na Itália. A oitava e última etapa acontece neste fim de semana, entre os dias 6 e 8 de novembro. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento e transmite TL3, classificação e corrida AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

A Fórmula 1 volta de 6 a 8 de novembro em Interlagos, palco do GP de São Paulo. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da 20ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1 AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além disso, o GP estará in loco com os repórteres Evelyn Guimarães, Luana Marino, Vicente Soella e Daniel Balsa.

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*Horários de Brasília