Se a Ferrari está prestes a competir no GP da Áustria com as primeiras atualizações permitidas pelo ADUO, a Audi se antecipou e tirou proveito das concessões durante o fim de semana em Barcelona. Isso porque os carros de Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg participaram da sétima etapa da temporada 2026 da Fórmula 1 já com novos motores de combustão interna e turbocompressores.

Vale lembrar que as Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualizações, em tradução livre, foram incluídas no regulamento técnico de 2026 por conta da alteração drástica na proporção de potência entre motor térmico e bateria, atualmente em 50/50 — o que vai mudar a partir de 2027. A ideia, portanto, é dar às fabricantes a chance de compensar um possível déficit muito grande de performance em relação às concorrentes. Desta maneira, concede benesses em forma de atualizações ou descontos no teto de gastos para equilibrar o grid.

Acontece que, quando todos pensavam que a Mercedes seria apontada como principal força devido ao amplo domínio na atual temporada, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) classificou a Red Bull como referência, deixando os taurinos de mãos atadas em relação ao desenvolvimento do próprio propulsor. Como resultado, a escuderia de Max Verstappen pediu esclarecimentos à entidade, que prometeu revere o ranking de concessões.

A Audi, por sua vez, foi colocada ao lado de Ferrari e Honda como equipes que estão mais de 4% atrás dos taurinos nessa avaliação, que leva apenas o motor de combustão interna em consideração. Como tem direito a duas atualizações em 2026 e outras duas no próximo ano, a escuderia liderada por Mattia Binotto não perdeu tempo e aproveitou o benefício para efetuar as primeiras mudanças no R26.

De acordo com o site da revista inglesa Autosport, nesta terça-feira (23), Bortoleto e Hülkenberg competiram no GP de Barcelona-Catalunha com novos motores de combustão interna e turbocompressores. O veículo ainda informou que as unidades de potência apresentavam uma série de ajustes — embora nada muito significativo — voltados principalmente para a melhora da dirigibilidade.

A rápida resposta da Audi evidenciou que as atualizações já estavam preparadas há algum tempo, somente esperando a autorização para serem implementadas. É verdade, também, que a equipe provavelmente somaria mais alguns pontos na F1 se não fosse o abandono “incomum e infeliz” do alemão do #27.

As melhorias feitas no motor tendem a ajudar a marca das argolas na briga do pelotão intermediário, pois o próprio Bortoleto indicou que a principal deficiência do carro se encontra no propulsor, uma vez que o chassi é “muito forte”.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 26 a 28 de junho, com o GP da Áustria, oitava etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Spielberg com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Áustria de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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