Vencedor do GP da Itália em 2019 e 2024, Charles Leclerc demonstrou confiança de que a Ferrari pode voltar a apresentar um bom desempenho em Monza, palco da 13ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1. No entanto, o monegasco reconheceu que a unidade de potência tende a ser o ponto fraco na briga contra as principais rivais, embora o time de Maranello desembarque por lá com melhorias.

Isso porque a escuderia liderada por Frédéric Vasseur aproveitou as concessões do ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização, da sigla em inglês) e preparou uma versão atualizada do motor, com expectativa de ganho de 15 cv. Além disso, algumas mudanças aerodinâmicas no assoalho e parte traseira da SF-26 estão programadas, incluindo um novo modelo da asa Macarena.

De olho no Mundial de Construtores, a Ferrari pode tirar proveito do fato de Andrea Kimi Antonelli largar do fundo do pelotão para reduzir a desvantagem em relação à Mercedes na classificação. Neste momento, as Flechas de Prata ocupam a liderança, com 425 pontos, enquanto os italianos de Maranello aparecem na sequência, com 338.

Por isso, em conversa com a imprensa nesta quinta-feira (3), Leclerc deixou claro que o foco principal é ajudar a equipe. “Eu piloto para a Ferrari e quero que a Ferrari seja campeã. Com certeza, continuarei acreditando nisso enquanto a matemática disser que ainda é possível”, começou o #16. “É algo em que não penso neste momento, de qualquer forma, porque me concentro em uma corrida de cada vez e tento extrair o máximo do carro. Depois, no fim do ano, fazemos as contas”, seguiu.

Ao ser questionado sobre o clima pesado nos bastidores após o GP dos Países Baixos, quando a Ferrari se atrapalhou toda com as estratégias dos pilotos, Charles minimizou a questão e disse que o importante é encontrar a janela ideal de funcionamento do carro para que ambos sejam competitivos.

“Viemos de uma corrida em que a execução não foi perfeita, embora, ao longo do ano, não tenhamos nos saído mal nesse aspecto. É verdade que, com esses carros, é muito mais difícil ter um fim de semana perfeito em termos de execução. Não falo apenas da estratégia, mas principalmente do conceito desses novos carros com esse motor: assim que saímos um pouco da faixa ideal, podemos perder muito tempo”, pontuou.

Charles Leclerc admitiu desvantagem com motor em Monza (Foto: Ferrari)

“Em relação aos outros, acho que o ponto fraco está mais no motor, e certamente o ADUO-2 representa um passo na direção certa. Mal posso esperar para testá-lo amanhã em uma pista que, no papel, pode ser mais difícil para nós, mas, se fizermos as coisas da maneira correta, há potencial para irmos muito bem no domingo”, concluiu Leclerc.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 4 a 6 de setembro, em Monza. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Itália, 13ª etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

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