Após a vitória apoteótica no GP da Itália, Andrea Kimi Antonelli deu sequência ao bom momento ao se colocar como o mais rápido nos treinos desta sexta-feira (11) em Madri, palco do GP da Espanha. O italiano foi acompanhado por Charles Leclerc e Lewis Hamilton, dupla da Ferrari, que completaram o top-3 e mostraram que a Ferrari começou o fim de semana com o pé direito.
A quarta posição ficou na conta de Arvid Lindblad, da Racing Bulls, responsável pela única bandeira vermelha da Fórmula 1 até aqui. George Russell encerrou o dia na quinta posição, acompanhado por Max Verstappen, Oscar Piastri, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon e Liam Lawson na lista do top-10.
Com dificuldades para acompanhar o ritmo das principais rivais do pelotão intermediário, Gabriel Bortoleto terminou em 13º, logo atrás do companheiro Nico Hülkenberg. Aston Martin e Cadillac mais uma vez ocuparam as últimas posições, enquanto Lando Norris teve problemas com o câmbio da McLaren e sequer completou volta rápida.
Confira as declarações dos pilotos:
Andrea Kimi Antonelli, primeiro: Antonelli aprova pista de Madri, mas avisa: “Vai ser duro cuidar dos pneus e ultrapassar”
Charles Leclerc, segundo: Leclerc aponta classificação como “momento-chave” do GP da Espanha: “Será desafiador”
Lewis Hamilton, terceiro: Hamilton vê Ferrari em “dificuldades” com acerto em Madri: “Principalmente de equilíbrio”
Arvid Lindblad, quarto: “Foi um primeiro dia positivo aqui em Madri. Não senti como se fosse uma experiência totalmente nova, porque me acostumei a usar as sextas-feiras para aprender novas pistas neste ano. Mostramos boa velocidade ao longo do dia e estivemos velozes em todas as voltas que demos no TL2. Terminar o treino com uma batida não foi legal… Pareceu pior vista de fora do que foi, não foi tão forte assim, ainda bem. Estou ok. O carro está um pouco danificado, então peço desculpas para o time pelo trabalho extra que terão de fazer hoje. Terminar no quarto lugar com mérito nosso nos coloca em ótima posição para amanhã. Vou resetar hoje à noite e levar o que aprendemos para a classificação.”
George Russell, quinto: Russell brinca com alto desgaste dos pneus na Espanha: “6 pit-stops seria melhor estratégia”
Max Verstappen, sexto: Verstappen ressalta adaptação e faz pedido por TL3 “limpo” em Madri: “Vai ajudar”
Oscar Piastri, sétimo: Piastri prevê dificuldades com gestão de pneus no GP da Espanha: “Muita granulação”
Yuki Tsunoda, oitavo: “Não foi o mais limpo dos dias, mas eu curti muito a pista nova. É muito divertido de guiar. A confiança é fundamental aqui, então perder tempo de pista no TL1 não foi ideal. Além disso, peguei muito tráfego no TL2, o que dificultou tudo. No geral, tive boa sensação com o carro. Estamos melhorando a cada atividade e, agora, o foco é junto tudo para a classificação.”
Esteban Ocon, nono: “O positivo é que podemos sentir bem as atualizações, muito mais que em Monza. São muitas curvas, seções com aderência limitada e, no momento, não temos inconsistências entre os dois carros. É positivo, isso. Temos de avaliar bem e seguir avançando. O dia foi bom, mas precisamos manter. A pista é extremamente desafiadora em todos os aspectos, mas divertida. Estou curtindo muito.”
Liam Lawson, décimo: “Para todos nós, o Madring é muito diferente e pede muito mais para que fiquemos acostumados em comparação a outras pistas em que já estivemos muitas vezes. A pista anima bastante, é muito rápida em vários locais e pede alto comprometimento. O TL1 serviu para isso, estruturar tudo. A pista vai ficando muito mais rápida, porque nunca foi utilizada antes e, claro, vai ficando com mais borracha conforme andamos. Mas tinha mais tempo para encontrar no TL2. A meta do fim de semana é dar o máximo de voltas possível nos treinos para nos preparar para a classificação. Então, assim, deixamos margem enquanto ainda nos acostumávamos com a pista, mas tudo parece ok. Vamos tentar melhorar tudo agora para ter um carro ainda mais forte amanhã, na classificação.”
Pierre Gasly, 11º: “É sempre um desafio legal vir a uma pista nova e despejar potência pela primeira vez. Devo dizer que amei a pista. É muito divertida, de alta velocidade e te rende um doping de adrenalina real a cada volta. As paredes se aproximam muito rapidamente, então você precisa ser muito preciso com as linhas que adota e realmente se comprometer com as curvas ao longo de toda a volta. Nosso dia podia ter caminhado melhor, porque temos algumas coisas que podemos melhorar, mas há certamente mais ritmo para encontrar para amanhã. É o que pode nos colocar na briga pelo top-10.”
Nico Hülkenberg, 12º: “Foi um dia interessante num circuito totalmente novo. Tinha muita coisa a aprender e explorar, e é definitivamente uma pista única. É incrivelmente rápida, quase como uma montanha-russa, com muito espaço para erro, então te mantém na ponta dos dedos o tempo todo. Coletamos muita informação e, agora, temos de avaliar tudo isso e entender como podemos usar para melhorar mais.”
Gabriel Bortoleto, 13º: Bortoleto celebra “aprendizado” da Audi em Madri, mas traça “missão principal” para sábado
Oliver Bearman, 14º: “Dia interessante no Madring. É uma pista maneira e divertida de guiar. Minha sensação é que se trata dum híbrido de Baku e Jedá. O TL1 foi desafiador, mas mudamos o carro e evoluímos bastante no TL2, então estou feliz com o progresso. Agora estou com a mesma sensação do carro que tinha em Monza, então fico ansioso para ver o que posso fazer amanhã.”
Franco Colapinto, 15º: “O Madring é, certamente, uma pista divertida. Passamos muito tempo nos simuladores preparando para guiar, então ir ao traçado pela primeira vez foi muito legal. A pista é interessante, tem muita velocidade e você precisa fazer com que as coisas se encaixem em seus lugares. Com relação ao nosso dia, o TL1 foi muito usado para montar os alicerces e começar a evoluir. No TL1, como de costume, andamos um pouco com baixo nível de combustível e alto nível para termos informações que usaremos para o resto do fim de semana. Precisamos avançar agora. Vou sentar com a equipe de engenheiros para ajudar a traçar a direção do setup com a qual vamos seguir.”
Carlos Sainz, 16º: “Sexta-feira encerrada em Madri. Tivemos um dia relativamente tranquilo, sem problemas ou incidentes. Foram duas sessões positivas onde pudemos fazer experiências com o setup. A pista é espetacular, uma daquelas que te deixa amarradão ao entrar no carro. A sensação é frenética para dizer o mínimo. Infelizmente, parece que não somos muito competitivos aqui, mas faremos o melhor para entregar um fim de semana forte. Veremos o que dá para fazer.”
Fernando Alonso, 17º: Alonso lamenta TL2 encurtado na Espanha, mas prega foco: “Há esperança para o domingo”
Alexander Albon, 18º: “Foi desafiador hoje. São muitas curvas com estilos diferentes, então os pneus sofreram. Tive dificuldades com o uso de energia da bateria também, então nunca encontrei um ritmo do carro. A correlação da realidade com o que vimos nos simuladores não estava distante, o que é bom, mas precisamos trabalhar bastante ainda como equipe. Achei que seria um fim de semana resolvido por classificação, mas o pit-lane extremamente longo, estratégia e ritmo de corrida serão fatores a considerar.”
Sergio Pérez, 19º: “É uma pista muito legal e um ótimo local para correr. Estou muito feliz por disputar uma corrida em Madri e confiante de que este vai se tornar um dos melhores GPs da Europa. Temos algum trabalho a fazer no acerto do carro durante a noite, mas foi um bom dia no geral e conseguimos coletar dados valiosos em voltas longas.”
Valtteri Bottas, 21º: “Foi um primeiro dia produtivo no Madring. É um circuito novo para todos e estamos aprendendo constantemente. É uma pista única, com trechos travados e outros mais fluidos, que proporcionam um bom desafio. Tivemos duas boas sessões hoje, mas ainda temos muito trabalho pela frente para encontrar o equilíbrio certo e extrair o máximo dos pneus. De modo geral, foi um bom primeiro passo, e estou ansioso para a reunião de hoje à noite, quando poderemos analisar os dados com os engenheiros.”
Lando Norris, 22º: Norris lamenta “dia complicado” em Madri e explica problema que causou ausência no TL2
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Espanha, 14ª etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar o que aconteceu após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Além disso, o GP está in loco em Madri com o repórter Leonid Kliuev.
GP da Espanha de F1: veja os horários no Brasil, Portugal, Angola, Moçambique e Cabo Verde
Horários no Brasil*
- Corrida (13/09): 10:00
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- Corrida (13/09): 14:00
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*Horários de Brasília.
