Norris choca Mercedes e bota McLaren na pole do GP da Espanha. Bortoleto é 12º

Após um verdadeiro monólogo da Mercedes nos treinos livres da Fórmula 1 no GP da Espanha, a classificação deste sábado (12) indicou que o cenário não seria muito diferente no grid de largada. No Q3, entretanto, Lando Norris cresceu de nível, deu um verdadeiro choque nas Flechas de Prata e cravou a pole no Madring. Com 1min31s824, o atual campeão superou Andrea Kimi Antonelli por apenas 0s011 e vai comandar o pelotão com a McLaren.

Ao contrário do previsto, a classificação não trouxe acidentes ou interrupções, com uma sessão tranquila do início ao fim. Algumas leves escapadas ocorreram aqui e ali, principalmente com Antonelli e Franco Colapinto — em plena Monumental —, mas sem batidas. O calor foi um fator constante, sobretudo pelo asfalto acima dos 50ºC.

Max Verstappen ficou com a terceira colocação, seguido por Lewis Hamilton e Charles Leclerc. George Russell larga em sexto, com Oscar Piastri em sétimo e Liam Lawson em oitavo. Por fim, Franco Colapinto e Arvid Lindblad fecham o grupo dos dez primeiros no grid de largada do Madring.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Espanha, 14ª etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar o que aconteceu após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Além disso, o GP está in loco em Madri com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Espanha de F1: veja os horários no Brasil, Portugal, Angola, Moçambique e Cabo Verde

Horários no Brasil*

• Corrida (13/09): 10:00

Horários em Portugal e Angola

• Corrida (13/09): 14:00

Horários em Cabo Verde

• Corrida (13/09): 12:00

Horários em Moçambique

• Corrida (13/09): 15:00

*Horários de Brasília.

Confira como foi a classificação do GP da Espanha

Q1

Com 30ºC de temperatura e 53ºC na pista, o asfalto quente se mostrou presente desde o início da atividade. Além disso, a umidade relativa do ar começou em 18%, com ventos de até 6,8 km/h na direção leste.

Andrea Kimi Antonelli logo disparou ao primeiro lugar no início, com 1min33s566 de macios, enquanto as duas Ferrari e Max Verstappen optaram pelos pneus médios no início da atividade. O neerlandês se colocou em segundo, a 0s178 do líder, logo à frente de Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Em instantes, contudo, Gabriel Bortoleto apareceu em terceiro, com 1min33s986.

Quem levou algum tempo até registrar a primeira volta rápida foi a McLaren, que manteve Oscar Piastri e Lando Norris sem tempo marcado até a marca de dez minutos restantes. Quando passou, contudo, o atual campeão subiu para terceiro, enquanto o australiano foi ao oitavo posto. Quase simultaneamente, Liam Lawson aproveitou um jogo novo de macios e tomou a liderança para a Red Bull, com 1min33s316.

Na parte de trás, Esteban Ocon tentou fugir da eliminação e se postou em 11º, mas foi perdendo posições conforme outros pilotos completavam voltas. Franco Colapinto foi mais rápido, assim como Nico Hülkenberg e Pierre Gasly. Com pouco menos de nove minutos pela frente, Antonelli errou na entrada do túnel e precisou desistir da volta; por outro lado, Max subiu à segunda colocação de médios, 0s065 atrás de Lawson.

Também usando compostos de faixa amarela, Hamilton buscou mais um giro e até tomou o terceiro lugar de Leclerc, mas seguiu a 0s215 da liderança. Foi a última tentativa da Ferrari no Q1, já que a equipe optou por chamar os dois carros de volta e poupar os macios.

Antes de encerrar a rodada de voltas, no entanto, a Mercedes partiu para mais uma tentativa. Antonelli tomou a primeira colocação provisoriamente, mas George Russell contornou o traçado em 1min33s211 e tomou para si a dianteira.

A partir daí, as equipes principais recolheram quase todos os carros, e a reta final do primeiro segmento trouxe uma batalha ferrenha contra a eliminação. Duas vagas, porém, estavam confirmadas por Oliver Bearman e Lance Stroll, que não marcaram tempo.

No fim, as duas Racing Bulls escaparam com tranquilidade e empurraram as Williams para a bolha. E Alexander Albon levou a melhor sobre Carlos Sainz por apenas 0s005, garantindo a última posição dos classificados ao Q2.

Eliminados: Carlos Sainz, Fernando Alonso, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Oliver Bearman e Lance Stroll

Q2

O Q2 começou da mesma forma que praticamente todo o fim de semana: com a Mercedes à frente. Antonelli fez 1min32s603 e assumiu o primeiro lugar, 0s247 à frente de George Russell. A Ferrari enfim calçou pneus macios, mas não foi o suficiente para tomar a dianteira na primeira tentativa: Leclerc ficou em terceiro e Hamilton, em quarto.

Quem cresceu mesmo foi Verstappen, com 1min32s557 na marca de dez minutos restantes para tomar o primeiro lugar de Antonelli. Russell seguia em terceiro, com Lawson e Norris completando o top-5. Bortoleto era o 11º, a 0s210 da zona de classificação.

Com cinco minutos para o fim, Leclerc melhorou e subiu para terceiro, mas perdeu um posto com a ascensão de Hamilton à mesma posição. Ainda assim, o heptacampeão seguia 0s153 atrás do líder Verstappen.

As últimas tentativas trouxeram mudanças na briga pelo Q3, com Franco Colapinto entregando o suficiente para subir ao oitavo lugar. Bortoleto não conseguiu passar do 12º lugar, ultrapassado por Arvid Lindblad, que levou o carro da Racing Bulls à última fase com a décima posição. Verstappen ainda teve tempo de fazer 1min32s431 e tomar a ponta de Antonelli.

Eliminados: Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda e Alexander Albon

Q3

Antonelli voltou a dar as cartas no início do Q3, com 1min32s140 e a primeira colocação nos primeiros segundos. Mas Hamilton surgiu pela primeira vez à frente, com 1min32s079, e mudou o cenário pela primeira vez para a Mercedes. Piastri também tentou alcançar, mas não passou do sétimo lugar.

A primeira rodada terminou com Leclerc em quarto, seguido por Verstappen, Norris, Piastri, Lawson, Colapinto e Lindblad.

A última rodada de voltas enfim começou com menos de dois minutos para o fim, e Antonelli logo cravou um primeiro setor roxo. Forçando a Mercedes até o limite, o italiano não conseguiu manter o ritmo no segundo segmento e ficou a quase 0s2 de Hamilton, mas recuperou a margem no fim: 1min31s835 e primeira colocação para o líder do Mundial.

Lewis tentou responder na sequência, mas não foi bem no primeiro setor e viu o tempo de volta sangrar a partir daí. Leclerc também balançou para todos os lados e não passou de terceiro, enquanto o companheiro se colocou em segundo. A surpresa, contudo, veio com o relógio zerado: Lando Norris quebrou todos os prognósticos na última passagem e colocou a McLaren à frente.

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