Enquanto a Fórmula 1 se encaminha para a terceira etapa da perna europeia na temporada 2026, o GP da Áustria deste fim de semana, Esteban Ocon explicou como esse é um momento “crucial” para as pretensões da Haas. Com todas as equipes trabalhando em atualizações, o francês explicou que ele e Oliver Bearman devem saber como fornecer o melhor feedback possível para ajudar no desenvolvimento do VF-26.
A escuderia liderada por Ayao Komatsu começou o ano como o grande destaque do pelotão intermediário, conquistando 18 pontos nas três primeiras corridas — Austrália, China e Japão. Desde então, Alpine e Racing Bulls, principalmente, evoluíram e passaram a brigar com mais força pelo top-10, com a Audi também impondo certas dificuldades em determinados momentos.
Como as fábricas estão concentradas na Europa — até mesmo a norte-americana Haas possui um centro logístico e operacional em Banbury, na Inglaterra —, as equipes aproveitam essa época da temporada para testar melhorias com mais frequência. Consequentemente, a corrida de desenvolvimento fica mais agitada, por isso Ocon destacou a importância do momento para o time.
“Começamos com um carro muito, muito forte em comparação com todos [do pelotão intermediário]. Tivemos um teste de inverno muito bom, no qual conseguimos extrair bastante desempenho do carro atual, algo que nunca tinha visto antes — desbloquear tanto desempenho sem trazer novas peças, por assim dizer”, começou o #31 em entrevista ao site Motorsport Week.
“Realmente demos um passo à frente nos testes em Fiorano, Barcelona e Bahrein. Não tivemos problemas, seguimos rodando o tempo todo. O carro tem sido incrivelmente confiável, o que foi fantástico. Mas agora sinto que esta corrida, desde que trouxemos o pacote [de atualizações], vai ser o primeiro verdadeiro teste de como o carro realmente se comporta em uma pista normal”, pontuou.
“É crucial para nós, para mim e para Ollie. Vamos precisar dar exatamente o feedback certo para o desenvolvimento futuro do carro, porque agora é o momento em que você pode direcionar algo muito bom ou muito ruim para o resto da temporada. Então precisamos definitivamente passar o feedback correto para a equipe, para que eles possam seguir uma direção mais à frente no ano”, encerrou Ocon.
Vale lembrar que a Haas compete com as unidades de potência da Ferrari, que prepara a primeira atualização importante para o motor de combustão interna após a divulgação do ADUO pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). De acordo com o regulamento da F1, as fabricantes são obrigadas a fornecer todas as melhorias feitas no propulsor para as clientes, que, por outro lado, podem recusar — o que deve ser feito por meio de um documento oficial enviado à entidade que rege o esporte a motor.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 26 a 28 de junho, com o GP da Áustria, oitava etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Spielberg com o repórter Leonid Kliuev.
GP da Áustria de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 08:30 | 10:30 | 12:30 | 13:30 |
| Treino livre 2 | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| Treino livre 3 | 07:30 | 09:30 | 11:30 | 12:30 |
| Classificação | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
| Corrida | 10:00 | 12:00 | 14:00 | 15:00 |
*Horário de Brasília
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