O que, no fim das contas, incomoda Max Verstappen na Fórmula 1 2026 e abre a possibilidade real de que o tetracampeão decida deixar a Red Bull no fim do ano — inclusive com a possibilidade de troca com por Oscar Piastri com a McLaren? É apenas o fato da equipe não ter carro de ponta dentro do contexto das novas regras? De acordo com a própria Red Bull, não exatamente. Ao menos no dia a dia.
Pierre Waché, diretor-técnico da equipe da marca de bebidas energéticas, afirmou que o incômodo maior é com questões pontuais no carro. Algumas delas até que a equipe sequer imagina até que recebe a resposta do piloto.
“Max aponta coisas que o afetam mais do que podemos imaginar. Em nossas simulações, há algumas questões que não enxergamos como grandes problemas, mas que, para ele, são”, afirmou em entrevista à revista francesa Auto Hebdo.
Um exemplo apontado por Waché foi a relação com o volante, que apareceu no começo do ano e foi mais tarde solucionada.
“Ele sente as coisas através da direção, do volante, mas não podemos detectar questões assim pelo simulador. Ainda que o potencial do carro continue sendo exatamente o mesmo”, continuou.
Por fim, garantiu: a grande decepção não é estar, por enquanto, longe das vitórias. “Max não está frustrado por não vencer, O mais importante é que ele fique convencido que podemos dar um carro capaz de vencer. E esse é mesmo o caso”, finalizou.
A Fórmula 1 volta de 17 a 19 de julho no GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, décimo da temporada 2026.
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