Red Bull reconhece dificuldade com pneus macios nos EUA: “Não ajudou estratégia”

A Red Bull fez duas paradas no GP dos Estados Unidos com Max Verstappen para tentar surpreender Andrea Kimi Antonelli e a Mercedes no último domingo (25), mas a estratégia não deu certo. Laurent Mekies, chefe da equipe austríaca, reconheceu a superioridade do #12 e explicou que as táticas de um e de dois pit-stops tiveram um tempo total muito próximo. O dirigente também admitiu que tiveram dificuldades com os pneus macios.

Apesar de iniciar a corrida com pneus macios, Verstappen passou longe de acompanhar o ritmo de Antonelli, que estava de médios. O neerlandês, inclusive, ainda teve de duelar com Charles Leclerc pela segunda posição na primeira volta.

À medida que o italiano se distanciava, a Red Bull teve de reagir. A solução foi partir para a estratégia de duas paradas — a Mercedes, em contrapartida, seguiu o plano de um único pit-stop. Max até chegou a assumir a liderança da prova, mas teve de retornar aos boxes, já que seguiu com pneus macios após a primeira troca. No fim, terminou apenas em terceiro lugar, sendo superado por Leclerc nas últimas voltas.

Em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, Mekies destacou que a Mercedes apresentou um desempenho superior e que o time taurino não teve o ritmo esperado com o composto macio.

“Acho que Kimi tinha mais ritmo do que nós, não acredito que possamos usar desculpas como pneus ou estratégia. Foi mais rápido do que nós, e parabéns para ele”, iniciou o chefe da Red Bull.

“Normalmente, temos uma pequena vantagem em relação à concorrência com compostos mais macios, e tivemos dificuldade para aproveitar essa vantagem. Sofremos com um atraso considerável no desempenho máximo com os dois jogos de pneus macios que tínhamos, e isso certamente não ajudou a concretizar a segunda parada“, admitiu.

Por fim, o dirigente explicou que, com exceção de Antonelli, não houve muita diferença no tempo total entre as táticas de uma e de duas trocas.

“É justo dizer que as estratégias de uma e duas paradas pareceram muito próximas em termos de tempo de corrida. Dividimos nossos carros, como vocês viram. A Ferrari fez duas paradas e a McLaren fez uma, e em termos de tempo de corrida elas foram muito próximas”, completou.

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