A Williams prepara uma grande reformulação no FW48 para tentar reagir na temporada 2026 da Fórmula 1. O chefe da equipe, James Vowles, revelou que o carro receberá uma sequência de atualizações ao longo das próximas etapas, mas destacou que os principais pacotes de desenvolvimento chegarão perto do GP do Azerbaijão, quando o time britânico espera ter um monoposto “praticamente novo”.
A escuderia de Grove vive um início de campeonato abaixo das expectativas. Depois de concentrar grande parte dos recursos no projeto de 2026, a Williams sofreu com o desenvolvimento inicial do carro de 2026 e sequer conseguiu participar dos testes privados em Barcelona, em janeiro.
Com dificuldades para reduzir o peso do FW48, que tinha quase 30kg de sobrepeso, a equipe deu um passo atrás considerável em relação ao ano passado. O resultado é apenas o oitavo lugar no Mundial de Construtores, com 11 pontos, à frente somente de Audi, Aston Martin e Cadillac.
Recentemente, Carlos Sainz apontou que as questões vão além do peso do carro e que, mesmo sem esse fator, a Williams estaria “1s por volta atrás” das principais equipes. A situação ficou ainda mais evidente nas últimas etapas. A equipe não pontuou na Catalunha e na Áustria, circuitos em que as altas temperaturas e as características dos traçados expuseram as limitações do modelo.
Segundo Vowles, a ausência de novidades técnicas para essas provas foi o que levou o time a perder ainda mais terreno para os rivais. O dirigente detalhou o cronograma de desenvolvimento preparado para os próximos meses.
“Essa [ausência de atualizações] é uma das principais razões pelas quais caímos um pouco de rendimento”, afirmou à filial alemã da Sky Sports.
“Nossos planos de atualização incluem um pacote que considero de médio porte para Silverstone. Depois teremos pequenas novidades em Spa e também em Budapeste”, explicou.
Além do desenvolvimento aerodinâmico, a Williams pretende reduzir significativamente o peso do carro, um dos principais problemas identificados desde o início do campeonato.
“Depois teremos elementos um pouco maiores, incluindo redução de peso, para Zandvoort. E, para nós, realmente será praticamente um carro inteiramente novo em Baku. Esse é o período pelo qual estamos esperando”, concluiu Vowles.
A Fórmula 1 volta de 3 a 5 de julho com o GP da Inglaterra, em Silverstone, nona etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, com classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Silverstone com o repórter Leonid Kliuev.
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 08:30 | 10:30 | 12:30 | 13:30 |
| Classificação Sprint | 12:30 | 14:30 | 16:30 | 17:30 |
| Corrida Sprint | 08:00 | 10:00 | 12:00 | 13:00 |
| Classificação | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| Corrida | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
*Horário de Brasília
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