A Fórmula E encerrou a pré-temporada de Valência oficialmente na última sexta-feira (31), com a realização do Teste de Pilotas. No entanto, entre segunda e quinta, os 20 titulares do grid estiveram na pista do Circuito Ricardo Tormo, que recebeu nada menos que 5.443 voltas ao longo dos testes. Desta forma, o GRANDE PRÊMIO preparou um Raio-x especial sobre o período, contabilizando os recordistas de voltas na Espanha. E Felipe Drugovich aparece entre eles.
O piloto que mais deu voltas ao redor do Circuito Ricardo Tormo foi Dan Ticktum, da Cupra Kiro, com 292 giros. Os titulares da Andretti aparecem logo a seguir, com Jake Dennis e Drugovich empatados em 289 voltas para cada. O top-5 da lista ainda inclui Nico Müller, com 285, e Sébastien Buemi, com 283. Vale ressaltar que o suíço da Envision é o melhor colocado sem motor Porsche, já que usa o trem de força da Jaguar.
É notável a proximidade entre o número de voltas dos pilotos, o que comprova a confiabilidade do Gen3 Evo neste último ano de regulamento. Dos 20 pilotos na pista, 12 conseguiram dar pelo menos 270 giros entre segunda-feira e quinta. O que menos andou foi o novato Pepe Martí, da Cupra Kiro, que chegou a triscar o muro da chicane e precisou trocar o bico em uma das atividades. Ainda assim, a diferença para Ticktum foi de 47 voltas.
Entre equipes, a de Drugovich se sobressaiu em termos de tempo de pista em Valência. Com 578 voltas combinadas entre os dois pilotos, a Andretti ficou com o topo do ranking, seguida pela Envision — com 560. A Porsche aparece na terceira colocação, com 550, enquanto a última colocada é a Citroën. Ocupando o lugar da Maserati no grid, a esquadra da Stellantis teve alguns dias mais complicados com Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy.
Por fim, a tabela de montadoras naturalmente mostra a Porsche à frente. Fornecedora de Andretti e Cupra Kiro, a equipe alemã é a única com duas clientes no grid, o que obviamente impulsiona os números. Por outro lado, Lola, Mahindra e Nissan, as únicas a usarem os próprios trens de força, fecharam com números menores. Melhor para a esquadra de Weissach, que tem um escopo bem maior para analisar o próprio nível. Confira as tabelas completas abaixo.
Fórmula E 2025/26, Pré-Temporada, Pilotos que mais andaram
| Piloto | Equipe | Dia 1 | Dia 2 | Dia 3 | Dia 4 | TOTAL | |
| 1 | D TICKTUM | Cupra Kiro | 45 | 100 | 50 | 97 | 292 |
| 2 | J DENNIS | Andretti | 50 | 97 | 51 | 91 | 289 |
| 3 | F DRUGOVICH | Andretti | 40 | 101 | 53 | 95 | 289 |
| 3 | N MÜLLER | Porsche | 51 | 91 | 45 | 98 | 285 |
| 5 | S BUEMI | Envision | 30 | 101 | 52 | 100 | 283 |
| 6 | E MORTARA | Mahindra | 36 | 100 | 50 | 96 | 282 |
| 7 | O ROWLAND | Nissan | 39 | 95 | 42 | 103 | 279 |
| 8 | Z MALONEY | Lola Yamaha ABT | 30 | 98 | 49 | 101 | 278 |
| 9 | M GÜNTHER | DS Penske | 39 | 101 | 39 | 98 | 277 |
| 10 | N CASSIDY | Citroën | 38 | 95 | 44 | 100 | 277 |
| 11 | J ERIKSSON | Envision | 40 | 92 | 51 | 94 | 277 |
| 11 | M EVANS | Jaguar | 50 | 97 | 48 | 79 | 274 |
| 13 | L DI GRASSI | Lola Yamaha ABT | 37 | 100 | 41 | 88 | 266 |
| 14 | P WEHRLEIN | Porsche | 45 | 82 | 45 | 93 | 265 |
| 15 | N NATO | Nissan | 43 | 95 | 43 | 84 | 265 |
| 16 | T BARNARD | DS Penske | 28 | 102 | 40 | 94 | 264 |
| 17 | N DE VRIES | Mahindra | 23 | 100 | 38 | 98 | 259 |
| 18 | A.F DA COSTA | Jaguar | 44 | 73 | 49 | 91 | 257 |
| 19 | J.E VERGNE | Citroën | 40 | 83 | 40 | 84 | 247 |
| 20 | P MARTÍ | Cupra Kiro | 30 | 86 | 44 | 85 | 245 |
Equipes que mais andaram
| 1 | ANDRETTI | 578 |
| 2 | ENVISION | 560 |
| 3 | PORSCHE | 550 |
| 4 | LOLA YAMAHA | 544 |
| 5 | MAHINDRA | 541 |
| 6 | NISSAN | 541 |
| 7 | DS PENSKE | 541 |
| 8 | CUPRA KIRO | 537 |
| 9 | JAGUAR | 527 |
| 10 | CITROËN | 524 |
Montadoras que mais andaram
| 1 | PORSCHE | 1.665 |
| 2 | JAGUAR | 1.087 |
| 3 | STELLANTIS | 1.065 |
| 4 | LOLA | 544 |
| 5 | MAHINDRA | 541 |
| 6 | NISSAN | 541 |
