Sem tantos problemas quanto a sessão de mais cedo, o segundo treino livre para o eP de Ad Diriyah da Fórmula E, na madrugada desta sexta-feira (22), terminou de novo com a Virgin na frente – já havia liderado o TL1 com Robin Frijns. Desta vez, entretanto, foi Sam Bird quem superou o resto do pelotão com volta após o cronômetro zerar: 1min14s353 e com sobras a melhor do dia. 
 
António Félix da Costa conseguiu a segunda colocação para a DS Techeetah, mas apenas 0s8 atrás. Edoardo Mortara deixou a Venturi em terceiro e foi seguido por Sébastien Buemi, da Nissan, ainda no mesmo segundo do líder. 
 
Oliver Rowland, Daniel Abt, Jérôme D'Ambrosio, Frijns, André Lotterer e Pascal Wehrlein fecharam o top-10 com sete equipes diferentes. Felipe Massa e Lucas Di Grassi terminaram, respectivamente, na 12ª e 13ª colocações. 
 
O treino foi marcado por disputas de posições em dados momentos que davam realmente a impressão de corrida. Massa e Lotterer tiveram disputa dessas, assim como Alexander Sims e o bicampeão Jean-Éric Vergne. Em outra parte, três carros (os dois da Nissan e a Mercedes de Nyck de Vries) chegaram a contornar a chicane lado a lado. 
 
O único problema mais sério foi James Calado encontrar Abt lento em parte de alta velocidade da pista, desviar e acabar colidindo contra o muro, o que causou dano na suspensão. Nada grave, contudo. 
 
O treino de classificação está marcado para as 5h (de Brasília), enquanto a corrida da sexta-feira larga às 9h.
#iconeimagem Sam Bird e Robin Frijns (Foto: Virgin)

Confira como foi o TL2:

Após duas voltas e quase quatro minutos sob FCY – o motivo foi uma alteração na curva quatro – para começar a sessão, o TL2 foi liberado com cerca de 26min de bandeira verde para que os pilotos andassem. Os tempos altos naturalmente foram baixando violentamente. Oliver Rowland chegou à casa de 1min17s com menos de 22 minutos para o fim e pulou na liderança.
 
O piloto inglês foi rapidamente ganhando companhias: Nyck de Vries encostou, Stoffel Vandoorne passou e Felipe Massa chegou junto. O brasileiro encontrou um traçado pela parte de dentro de uma das curvas e mostrou muita velocidade. Na sequência, começou um jogo de gato e rato com o Porsche de André Lotterer. Momento movimentado após um TL1 bem calmo. 
 
O atual bicampeão também colocou uma volta rápida e baixou da casa de 1min17s: 1min16s975 para Jean-Éric Vergne. Enquanto isso, Brendon Hartley tinha enormes dificuldades para manter o Dragon #6 na pista e era chamado de volta aos boxes.

Massa continuava rápido e voltou para as primeiras colocações, assim como Lucas Di Grassi na frente dele. Estava conter as Virgin, contudo: Sam Bird primeiro, Robin Frijns depois. Com 10min para o fim, três carros empurrados por motor Audi ocupavam as três primeiras posições.
 
Nico Müller, rápido e ocupando o quarto posto no momento, triscou o muro de forma lateral com o carro da Dragon, mas a batida mais forte vinha logo em seguida e com outro novato. James Calado levava a Jaguar a boa volta, mas acabou encontrando Daniel Abt lento num pedaço complicado do traçado e, para sair da traseira da Audi, acertou o muro. Nada tão dramático, mas que acabava um treino promissor para o estreante, que voltava aos boxes com suspensão danificada. Abt foi colocado em investigação pelo acidente.

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Dentro da marca dos 5min finais, nova corrida às voltas rápidas. Rowland se animou com modo ataque e potência de classificação para cravar 1min15s430. Lotterer andava forte também com a Porsche, enquanto Edoardo Mortara, por uma breve escapada, ficava fora da primeira colocação. Quem superaria Rowland? O companheiro de Nissan, Sébastien Buemi: 1min15s326.
 
Com todo mundo na pista – até Calado, que foi lançado rapidamente -, os dois últimos minutos foram de tráfego. Teve até três carros lado a lado na chicane, com a dupla da Nissan e De Vries. Mitch Evans passou logo atrás e foi passando pelos outros após o contorno da curva.
 
Mas a Venturi era rápida. Foi uma questão de Mortara acertar todos os trechos da volta para pular para a dianteira com 1min15s302. 
 
O fim do treino foi uma doideira. Tinha cara de corrida, com legítimas disputas por posição. Vergne chegou a triscar o muro após uma batalha roda a roda com Alexander Sims. 
 
Com o relógio zerado há algum tempo, Bird apareceu de novo e cravou 1min14s353 para novamente pôr a Virgn na liderança.

Fórmula E 2019/20, eP de Ad Diriyah, TL2:

1 S BIRD Virgin Audi 1:14.353   14
2 A FÉLIX DA COSTA DS Techeetah 1:15.147 +0.794 17
3 E MORTARA Venturi Mercedes 1:15.302 +0.949 16
4 S BUEMI Nissan 1:15.329 +0.976 18
5 O ROWLAND Nissan 1:15.430 +1.077 19
6 D ABT Audi 1:15.446 +1.093 15
7 J D'AMBROSIO Mahindra 1:15.578 +1.225 16
8 R FRIJNS Virgin Audi 1:15.824 +1.471 14
9 A LOTTERER Porsche 1:15.961 +1.608 17
10 P WEHRLEIN Mahindra 1:15.962 +1.609 19
11 J.E VERGNE DS Techeetah 1:16.019 +1.666 15
12 F MASSA Venturi Mercedes 1:16.166 +1.813 17
13 L DI GRASSI Audi 1:16.582 +2.229 17
14 A SIMS BMW 1:16.609 +2.256 13
15 M EVANS Jaguar 1:16.765 +2.412 15
16 M GÜNTHER BMW 1:16.871 +2.518 17
17 N MÜLLER Dragon Penske 1:16.919 +2.566 11
18 O TURVEY NIO 1:17.119 +2.766 14
19 S VANDOORNE Mercedes 1:17.340 +2.987 16
20 N JANI Porsche 1:17.474 +3.121 19
21 N DE VRIES Mercedes 1:17.998 +3.645 17
22 J CALADO Jaguar 1:19.843 +5.490 15
23 M QING HUA NIO 1:24.830 +9.528 5
24 B HARTLEY Dragon Penske 1:25.000 +9.698 2

 

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