Após a liderança de Maximilian Günther no TL1 com a DS Penske, a Stellantis se manteve na liderança de uma atividade da Fórmula E no eP de Jacarta com Jake Hughes, da Maserati, nesta sexta-feira (20). Com 1min13s673 na volta mais rápida, o britânico superou Pascal Wehrlein, da Porsche, por 1s4. Taylor Barnard fechou na terceira posição com a McLaren.
A distância entre os dois primeiros colocados pode parecer exagerada, mas o fato é que os pilotos tiraram o pé nas últimas voltas e nem buscaram tempos mais rápidos. Assim, o giro de Hughes seguiu como o melhor, mesmo com vários carros usando o Modo Ataque nas últimas tentativas.
Edoardo Mortara foi o quarto colocado, uma posição à frente de Stoffel Vandoorne, com Nyck de Vries em sexto. Oliver Rowland é o sétimo, com Robin Frijns em oitavo e Jean-Éric Vergne em nono. Por fim, Jake Dennis completou o grupo dos dez primeiros colocados, enquanto o brasileiro Lucas Di Grassi foi o 21º com a Lola Yamaha.
O eP de Jacarta da Fórmula E continua nesta sexta-feira, com o início da classificação marcado para as 23h50 (horário de Brasília). A corrida está programada para as 4h30 de sábado, e o GRANDE PRÊMIO transmite tudo AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e no Kwai.
Confira como foi o TL2 do eP de Jacarta da Fórmula E
O TL2, diferentemente da atividade que abriu o fim de semana, começou em pista molhada. A situação era bem melhor que em Mônaco, Tóquio e Xangai, mas naturalmente reduziu a velocidade dos carros em relação ao TL1. A primeira volta em ritmo mais competitivo foi do atual campeão Pascal Wehrlein, da Porsche, com 1min18s192.
Na marca de dez minutos, todos os carros ocupavam a pista e faziam um trabalho coletivo de criar uma linha mais seca no traçado. Taylor Barnard, então, marcou 1min16s100 e tomou o primeiro lugar. Com a evolução da pista, os tempos continuaram baixando rapidamente — e Wehrlein recuperou o topo com 1min15s097.
A essa altura, todavia, já era possível notar um trilho mais seco na pista, e todos os carros obviamente faziam o máximo possível para seguir nela. Qualquer toque na parte molhada vinha acompanhada de derrapadas e muita dificuldade na pilotagem, mas sem acidentes.
Os testes de Modo Ataque continuaram nos 15 minutos finais da atividade, o que também contribuiu para voltas mais rápidas em sequência. Jake Hughes, então, fez 1min13s673 em uma pista que ainda apresentava dificuldades. Até os experientes Lucas Di Grassi e Jean-Éric Vergne tiveram problemas com a aderência em alguns momentos.
Até o fim da sessão, os tempos continuaram praticamente os mesmos. Não houve o tradicional happy hour dos últimos minutos, com voltas rápidas em sequência, e Hughes permaneceu na ponta até o fim do treino livre 2.
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Fórmula E 2025, eP de Jacarta 12ª Etapa, TL2:
| 1 | J HUGHES | Maserati | 1:13.673 | |
| 2 | P WEHRLEIN | Porsche | 1:15.097 | +1.424 |
| 3 | T BARNARD | McLaren | 1:15.184 | +1.511 |
| 4 | E MORTARA | Mahindra | 1:15.387 | +1.714 |
| 5 | S VANDOORNE | Maserati | 1:15.438 | +1.765 |
| 6 | N DE VRIES | Mahindra | 1:15.475 | +1.802 |
| 7 | O ROWLAND | Nissan | 1:15.489 | +1.816 |
| 8 | R FRIJNS | Envision | 1:15.501 | +1.828 |
| 9 | J.E VERGNE | DS Penske | 1:15.543 | +1.870 |
| 10 | J DENNIS | Andretti | 1:15.597 | +1.924 |
| 11 | S BUEMI | Envision | 1:15.636 | +1.963 |
| 12 | A.F DA COSTA | Porsche | 1:15.676 | +2.003 |
| 13 | M EVANS | Jaguar | 1:15.697 | +2.024 |
| 14 | N NATO | Nissan | 1:15.697 | +2.024 |
| 15 | D TICKTUM | Cupra Kiro | 1:15.701 | +2.028 |
| 16 | N MÜLLER | Andretti | 1:15.723 | +2.050 |
| 17 | M GÜNTHER | DS Penske | 1:15.774 | +2.101 |
| 18 | S BIRD | McLaren | 1:15.955 | +2.282 |
| 19 | D BECKMANN | Cupra Kiro | 1:16.099 | +2.426 |
| 20 | Z MALONEY | Lola Yamaha ABT | 1:16.153 | +2.480 |
| 21 | L DI GRASSI | Lola Yamaha ABT | 1:16.925 | +3.252 |
| 22 | N CASSIDY | Jaguar | 1:17.082 | +3.409 |
