Müller aproveita punição a Mortara e vence corrida simulada da Fórmula E. Drugovich é 9º

Dando sequência ao segundo dia de pré-temporada da Fórmula E, em Valência, Nico Müller venceu a corrida simulada da categoria, realizada no Circuito Ricardo Tormo como parte do período de testes. A atividade envolveu uma série de experimentos por parte de pilotos, equipes e direção de prova, como acionamentos de safety-car, bandeiras vermelhas e ativações de Pit Boost e Modo Ataque. No fim, Edoardo Mortara cruzou a linha de chegada com folga em primeiro, mas foi punido por não pagar um drive-through e despencou para 12º. A vitória ficou com o suíço da Porsche.

A atividade, obviamente, não teve a vitória como objetivo principal. Pilotos e equipes aproveitaram a oportunidade para afinar sistemas e a operação geral, como comunicação e até pagamento de punições. Para a direção de prova, serviu para testar protocolos que serão adotados durante o campeonato e para observar o comportamento dos pilotos na pista, além de prever possíveis problemas.

Ainda assim, a corrida trouxe várias trocas na liderança. Nyck de Vries completou na segunda colocação, enquanto Jake Dennis foi o terceiro. O top-10 ainda teve Jean-Éric Vergne, Mitch Evans, Joel Eriksson, Sébastien Buemi, Pascal Wehrlein, Felipe Drugovich e Zane Maloney. Lucas Di Grassi, completando a lista de brasileiros na pista, foi o 14º.

A pré-temporada da Fórmula E segue nesta terça-feira, com mais uma sessão de 1h30min de pista no Circuito Ricardo Tormo. Na quarta, a ação continua com apenas uma atividade; por fim, na quinta, a categoria realiza os dois treinos finais para os titulares. Na sexta, começa o Teste de Pilotas, que também será dividido entre manhã e tarde. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do período de testes.

Como foi a corrida simulada da Fórmula E em Valência

A largada foi feita de acordo com as filas, com os pilotos iniciando a prova em duplas. Uma volta depois, o safety-car entrou em cena, como programado, e juntou o pelotão — que fez uma largada em movimento após quatro giros atrás do carro de segurança. Mitch Evans abriu na liderança, os dois carros da Nissan imediatamente ficaram muito para trás e o pelotão se juntou em Valência.

O primeiro problema veio com Pepe Martí, que triscou o muro na última chicane e danificou a asa dianteira. O novato precisou ir aos boxes trocar o bico, o que o fez perder uma volta em relação aos demais competidores. Lá na frente, Nyck de Vries tomou a liderança de Evans, mas logo perdeu para António Félix da Costa. Em novo teste de procedimentos, a full-course yellow foi ativada a seguir.

Quando a luz verde apareceu, Nico Müller tomou o primeiro lugar e as simulações aumentaram. Vários pilotos se dirigiram ao pit-lane para testar os procedimentos de Pit Boost, enquanto outros treinaram o pagamento de punições. A direção de prova também seguiu fazendo testes e ativou a bandeira vermelha pela primeira vez, mantendo todos os carros no pit-lane. A essa altura, os líderes tinham 16 voltas completadas.

A paralisação foi retirada alguns minutos depois, e os pilotos voltaram à pista atrás do safety-car. Após nova largada em movimento, Pascal Wehrlein assumiu a liderança, mas partiu para a ativação do Pit Boost. Mortara, então, tomou o primeiro lugar, à frente de Joel Eriksson e Müller. Próximo ao fim, um novo safety-car foi acionado pela direção de prova. Em sétimo, Drugovich tinha a volta mais rápida, com 1min23s616.

O carro de segurança deixou a pista na abertura da 25ª volta das 27 previstas. A direção de prova, entretanto, decidiu estender o teste para 29 giros. Mortara manteve a dianteira na relargada, seguido por Evans e Buemi, e praticamente todos os pilotos acionaram o Modo Ataque na passagem pela curva 8. Dali até o fim, ‘Edo’ controlou o pelotão, abriu distância em relação a Müller — que reassumiu o segundo posto — e cruzou a linha de chegada com tranquilidade. Mais atrás, Drugovich se segurou no último lugar do top-10. Com a punição ao piloto da Mahindra, Nico ficou com o simbólico triunfo.

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Fórmula E 2025/26, Pré-Temporada, Valência, Corrida Simulada: