Nyck de Vries voltou a mostrar força em Mônaco e liderou o TL2 nas ruas de Mônaco. O neerlandês, que já havia sido o mais rápido na primeira sessão do fim de semana, anotou 1min26s664 e foi o mais rápido novamente no segundo treino livre. O companheiro da Mahindra, Edoardo Mortara, foi o segundo, e Mitch Evans fechou o top-3.

O TL2 teve uma paralisação, causada por uma batida de Zane Maloney na entrada da curva Massenet. Após a remoção do carro do barbadiano, a sessão seguiu sem maiores intercorrências. Pascal Wehrlein, da Porsche, e Maximilian Günther, da DS Penske, Jake Dennis, Dan Ticktum, Nico Müller, Felipe Drugovich e Joel Eriksson completaram o top-10.

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Lucas di Grassi fez uma sessão bastante discreta. O brasileiro da Lola Yamaha não anotou tempos competitivos e fechou a sessão apenas no 19º lugar.

A Fórmula E volta à pista ainda neste sábado (16). Às 5h30 (horário de Brasília), começa classificação para definir o grid da primeira corrida do fim de semana. Mais tarde, a partir das 9h30, você acompanha todas as emoções do eP de Mônaco 1. O GRANDE PRÊMIO transmite o evento completo AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

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*Horário de Brasília

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Como foi o TL2 do eP de Mônaco:

O TL2 começou ensolarado nas ruas de Monte Carlo. Os primeiros tempos foram sendo anotados após 4 minutos, com Nico Müller sendo o primeiro, com 1min35s097 — marca ainda sem muita representatividade.

Mitch Evans foi o primeiro a se aproximar dos tempos marcados no TL1, com 1min29606, e assumiu a liderança provisória. O neozelandês trouxe consigo o companheiro António Félix da Costa, mas o português logo foi superado por Müller e Dan Ticktum.

Edoardo Mortara assumiu a liderança com pouco mais de 22 minutos no cronômetro, mas logo na sequência Oliver Rowland virou 1min29s471 para superar o suíço. A liderança, porém, não ficou por muito tempo com o britânico, que logo foi superado por Evans e Müller.

No minuto seguinte, Zane Maloney cravou a Lola Yamaha no muro na curva Massenet e forçou uma bandeira vermelha. O barbadiano relatou no rádio que perdeu os freios. O treino ficou parado por quase 10 minutos e foi retomado com 14 minutos para o fim.

Com todos precisando retomar as condições ideais de pneus, demorou alguns minutos até os pilotos tempos voltarem a anotar tempos competitivos. Rowland foi o primeiro, mas logo viu Nyck de Vries e Maximilian Günther assumirem as duas primeiras posições.

Na sequência, Taylor Barnard deu uma escapada na saída do túnel e chegou a tocar o guard-rail com a roda traseira esquerda. O britânico conseguiu evitar uma batida mais forte, mas foi o suficiente para danificar a suspensão da DS Penske e encerrar a sessão antecipadamente.

Quem não tinha nada com isso era Mortara, que anotou 1min26s824 para superar o companheiro de Mahindra e assumir a ponta faltando 7 minutos para o fim da sessão. No minuto seguinte, porém, levou o troco do neerlandês, que repetiu o resultado do TL1 e fechou a sessão na ponta.

Fórmula E 2025/26: resultado do TL2 do eP de Mônaco