Pascal Wehrlein criticou a postura da Jaguar na decisão do título da Fórmula E. Na visão do alemão, a estratégia adotada pela equipe rival foi diferente daquela utilizada pela Porsche no eP de Londres e disse que António Félix da Costa tentou “destruir” sua corrida para prejudicá-lo na disputa com Mitch Evans pelo Mundial de Pilotos.
A disputa estratégica entre as duas equipes marcou o fim de semana em Londres. Na prova de sábado, Nico Müller teve ritmo mais lento e segurou o pelotão para permitir que Wehrlein abrisse vantagem na liderança e vencesse. No domingo, repetiu a tática para tentar mantê-lo à frente de Evans.
Do outro lado, a Jaguar precisava colocar o neozelandês em condições de buscar a vitória e ainda contar com um resultado abaixo do alemão, que chegou à prova derradeira 21 pontos à frente. Para isso, Da Costa espelhou o papel de Müller e travou disputas duríssimas com Wehrlein.
Na parte final da prova, uma fechada do português custou posições ao rival, que chegou a ver o título escapar em favor de Jake Dennis em determinado momento. Na tentativa de recuperação, Wehrlein forçou uma ultrapassagem sobre o britânico e causou uma batida que o tirou da disputa — Joel Eriksson também acabou envolvido. Evans, por sua vez, até conseguiu avançar, mas terminou na quarta posição, insuficiente para virar o campeonato.
Questionado se enxergava diferença entre as estratégias de Porsche e Jaguar, Wehrlein não teve dúvidas ao analisar a situação.
“Não sei se devia falar sobre isso, mas acho que a abordagem foi completamente diferente. Ontem, nossa estratégia era manter Mitch atrás e eu ficar na frente dele. Hoje, a deles era tentar destruir minha corrida e me tirar da zona de pontuação”, disse.
Wehrlein destacou que a atuação de Da Costa continuou mesmo depois de Evans conseguir ficar bem à frente no pelotão. Para o alemão, a postura do português já não fazia mais sentido dentro da disputa direta pelo título naquele momento.
“Mesmo quando Mitch já estava muito à frente, ele [Da Costa] continuou me bloqueando e me forçando para fora da pista“, afirmou. “Então, sim, foram estratégias bem diferentes, mas nem vale a pena me alongar muito e dar essa importância a eles”, completou.
A Fórmula E volta no dia 16 de novembro com os testes coletivos da pré-temporada, em Madri, no Circuito de Jarama.
