A Lola anunciou uma mudança na identidade para a temporada 2026/27 da Fórmula E. A Yamaha sai da nomenclatura oficial da equipe, que passa a se chamar “Lola Formula E Team” na transição para a era Gen4 da categoria elétrica. Apesar da alteração, a marca japonesa segue atuando como parceira técnica no desenvolvimento do trem de força. Além da alteração no nome, o time britânico também anunciou a contratação de Gerry Hughes para o cargo de vice-chefe.
A mudança no nome reflete a reestruturação operacional promovida pela fabricante britânica. A Lola decidiu internalizar as operações em Silverstone e encerrou a parceria com a Abt para concentrar as atividades e aumentar o conhecimento técnico visando projetos futuros no automobilismo.
Na esteira dessas mudanças, a Yamaha deixou de figurar na marca principal. A fabricante japonesa segue como parceira técnica no desenvolvimento do trem de força, mas o movimento visa refletir o maior protagonismo da Lola nas operações.
“A importância da nossa relação com a Yamaha refletiu-se por meio da inclusão no nome da equipe nas temporadas iniciais. No entanto, após a decisão de internalizar a equipe de corrida na transição para a era Gen4 visando simplificar as atividades, atualizamos nosso nome e posicionamento de forma correspondente“, explicou Mishern Chetty, CEO da Lola.
O gerente-geral da Yamaha, Takayuki Sato, confirmou a manutenção do compromisso entre as marcas para a nova geração de monopostos: “Ao lado da Lola, ganhamos experiência inestimável ao longo das últimas duas temporadas da Gen3. Seguiremos construindo a partir dessa base na era Gen4, continuando a liderar o desenvolvimento do trem de força como parceiros técnicos da Lola na busca pelo próximo nível de desempenho e inovação”, afirmou.
Além da nova nomenclatura, a esquadra britânica confirmou uma mudança no corpo diretivo. Gerry Hughes foi oficializado como novo vice-chefe de equipe e assume a supervisão das operações diárias. O dirigente substitui Frédéric Espinos, que deixou a Lola para se juntar à Citroën.
O novo vice-chefe retorna à Lola após atuar como chefe de engenharia de Fórmula 1 da marca em 2009. Com vasta experiência em categorias como Indy e campeonatos de turismo, o britânico comandou a antiga NIO, atual Cupra Kiro, na Fórmula E entre 2017 e 2019. Na nova função, trabalhará ao lado do chefe de equipe Mark Preston, reeditando parceria dos tempos de Super Aguri na F1.
“Após trabalhar com a Lola anteriormente, a chance de retornar é como uma volta para casa e algo de que me orgulho muito. É a terceira vez que trabalho ao lado de Mark Preston e Peter McCool, então há muitas familiaridades que irão me auxiliar na adaptação”, afirmou.
“A Fórmula E certamente avançou bastante tecnologicamente desde que saí. Estou animado para retornar ao campeonato no momento em que entra nessa nova era”, completou.
A reestruturação da Lola chega até aos cockpits. Com a aposentadoria de Lucas Di Grassi e a ida de Zane Maloney para a Nissan, a equipe britânica terá uma dupla de pilotos totalmente nova na temporada 2026/27. O russo Robert Shwartzman já tem acordo encaminhado, enquanto Enzo Fittipaldi abriu conversas para ocupar a outra vaga.
A temporada 2026/27 da Fórmula E está programada para começar entre os dias 18 e 19 de dezembro com a rodada dupla em Jedá, na Arábia Saudita.
