Luego de la victoria de la Ferrari de Charles Leclerc en Gran Bretaña, la Fórmula 1 llegó al circuito de Spa-Francorchamps para disputar este fin de semana el GP de Bélgica. Y este sábado, Kimi Antonelli se impuso de manera contundente en la disputa por la pole position. Detrás suyo, Max Verstappen quedó en segundo lugar a 0s317 con el Red Bull.
Más atrás en el clasificador, Lando Norris quedó tercero en la pista pero enfrenta una penalización de diez posiciones para la carrera. Luego, George Russell (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari), Lewis Hamilton (Ferrari), Oscar Piastri (McLaren), Arvid Lindblad (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi) y Hadjar completaron el top-10, aunque el francés también largará sancionado por cambio de componentes. Franco Colapinto, por su parte, terminó 13°, aunque largará 11° por las sanciones a Hadjar y a Norris.
En lo que respecta al trámite de la clasificación, Antonelli ya se erigía como candidato después de ser la referencia en los entrenamientos. Con la tanda en marcha, Norris apareció como un rival de peso, más allá de su sanción por cambio de elementos, e incluso en la Q3 arrancó como el más rápido. Sin embargo, el desenlace fue en favor del italiano, aún con un juego de equipo de Red Bull y con la vuelta abortada de Norris, que de todas maneras iba a perder su posición de privilegio.
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Completada la segunda jornada, listamos las cinco claves de la clasificación del GP de Bélgica:
Antonelli, por la revancha
Kimi Antonelli volvió a ser el hombre a batir en la clasificación del GP de Bélgica. Pero luego de tres carreras como protagonista sin llegar a la victoria, el italiano necesita volver a marcar diferencias en el campeonato que lidera por 25 puntos. Más allá de su rendimiento y talento, Antonelli depende de que la fiabilidad de Mercedes esta vez lo acompañe sin contratiempos hasta la bandera a cuadros.
Verstappen, expectante
Corriendo en uno de sus circuitos favoritos, Max Verstappen se mostró competitivo en la lucha por la pole frente al Mercedes de Antonelli. Por medio de un juego de equipo, en el que el neerlandés aprovechó la succión en el tercer sector del penalizado Isack Hadjar, la segunda posición de largada es una buena noticia. Y lo más importante, es que un triunfo no parece algo irreal por los problemas de Mercedes.
Norris, listo para remontar
Es cierto que el montaje de una nueva unidad electrónica de potencia en su McLaren lo obliga a largar penalizado desde el 13° en Bélgica, pero Lando Norris dio un salto muy notable de rendimiento en esta carrera. En un circuito de fácil adelantamiento, el británico será uno de los encargados de darle emoción a una competencia que pierde un poco el encanto por la cuestionada gestión de energía.
Ferrari, sin poder de fuego
Luego de buenas clasificaciones en Austria y Gran Bretaña, Ferrari desarrolló una puesta a punto para mejorar su velocidad final, sin embargo, tanto Charles Leclerc como Lewis Hamilton alcanzaron solo 308 kilómetros por hora, 20 menos que Kimi Antonelli. La lucha por el podio es una posibilidad concreta, pero repetir la victoria de Silverstone parece más que difícil para el equipo de Maranello.
Colapinto y un paso atrás
Luego de un viernes prometedor, con el séptimo lugar en el segundo entrenamiento, Franco Colapinto no consiguió limar más décimas con los cambios realizados en el Alpine para la clasificación. En su balance, el argentino se quejó de tener un auto impredecible, aunque la posibilidad de largar 11° por las penalizaciones a Norris y a Hadjar le brinda la oportunidad de luchar por los puntos.
La gran incógnita para este domingo estará en el desempeño de Antonelli, que tiene una perspectiva muy favorable para vencer en Spa, donde buscará cortar su mala racha. Por otro lado, también será un foco de atención la posibilidad de puntuar para Franco Colapinto.
