Albon ve el FW46 «muy diferente» y espera cambiar «el estilo de conducción» para 2024

Williams desveló el lunes el coche con el que pretende dar un paso más en la temporada 2024 de Fórmula 1. Contratado en 2022 para liderar el proyecto de la escudería de Grove, Alexander Albon hizo sus primeros comentarios sobre el desarrollo del nuevo coche. Según el piloto tailandés, el FW46 es «muy diferente» de su predecesor.

La contratación de James Vowles el año pasado fue una clara señal de que Dorilton Capital -la empresa propietaria del equipo- estaba decidida a invertir en el crecimiento de la emblemática escudería. Con una nueva identidad y filosofía, Albon ya ha notado los primeros cambios.

«El coche es muy diferente, más que nada. Una sensación diferente, que exige un estilo de conducción diferente», explicó el antiguo piloto de Red Bull.

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«Obviamente no quiero hablar demasiado pronto, pero el FW45 siempre tuvo algunas limitaciones consistentes con el coche», admitió. «Especialmente en circuitos como Mónaco o Barcelona, destacaban», añadió el #23.

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Albon también señaló cuáles eran sus mayores dificultades con el coche anterior y aclaró que los problemas parecen haberse resuelto tras los nuevos desarrollos. «La baja velocidad siempre fue un gran problema para nosotros, al igual que los frenos. Pero la alta velocidad y las curvas largas también eran difíciles de afrontar», recordó.

«En el simulador, se puede ver que estas áreas han mejorado definitivamente, pero al mismo tiempo, requerirá un estilo de conducción diferente», dijo el piloto de 27 años, antes de continuar: «Creo que para cuando llegue a la pista, tendré que empezar a entenderlo y acostumbrarme a él».

Sin embargo, Alex garantizó que estos problemas existían mucho antes de su llegada a Williams. Según el piloto, las quejas siempre han sido las mismas, pero el equipo está consiguiendo resolverlas todas. «No son sólo mis comentarios, sino los de todos los compañeros, incluso en 2021, 2020, cuando ni siquiera conducía el coche», advirtió. «Eran los mismos problemas. Siempre ha habido un problema inherente con los coches Williams en los últimos cuatro o cinco años», dijo el compañero de Logan Sargeant.

En 2023, el equipo dirigido por Vowles sacrificó gran parte del desarrollo del FW45 para dedicar más tiempo y atención al FW46. La única actualización importante que se hizo a lo largo de la temporada fue en el Gran Premio de Canadá, el 18 de junio.

«Creo que hemos sacrificado un poco de tiempo de desarrollo del FW45 para centrarnos en el FW46, reduciendo la cantidad de actualizaciones que hemos tenido en el coche. Esto se hizo en un intento de asegurar que atacamos este coche de forma más agresiva y realmente empezamos a cambiar su ADN», dijo. «Ese es el plan, vamos a ver si funciona», concluyó Albon.

La Fórmula 1 vuelve a la pista entre el 21 y el 23 de febrero, con los entrenamientos de pretemporada en Bahréin, en el circuito de Sakhir.