Alpine y Gasly admiten dificultades en la F1 2024: «No somos muy buenos»

El equipo Alpine ha dejado la pretemporada de la Fórmula 1 en Bahrein con más dudas que certezas en cuanto al rendimiento. Desde la escudería, no son muy optimistas de cara al futuro y analizan que necesitarán grandes mejoras durante el 2024.

Bruno Famin, vicepresidente deportivo de Alpine y jefe interino del equipo en F1, dejó claro que el pronóstico por el momento es algo sombrío. Ni siquiera el hecho de tener una fiabilidad actualizada a lo largo de las pruebas aumentó mi confianza.

«Fueron tres días de pruebas muy sólidas para el equipo. Estábamos centrados en nosotros mismos y comprometidos con un programa de pruebas integral e importante. En términos de operaciones, estuvimos fuertes toda la semana y demostramos un gran trabajo en equipo entre las dos fábricas [de chasis y motores] y el equipo de pista, algo que fue genial de ver», analizó el directivo.

Además, Famin admitió que esperan un inicio difícil en el circuito donde se desarrollaron los ensayos colectivos: «Nuestra confiabilidad fue buena y nos permitió completar la planificación de las pruebas como se esperaba. Sabemos dónde estamos. Esperamos un comienzo de año desafiante a medida que continuamos aprendiendo más y más sobre el A524, además de desarrollarlo a lo largo de la temporada».

Por su parte, Pierre Gasly apenas acabó 15to en el tercer día de test con un mejor tiempo de 1:32.149, que lo dejó lejos del 1:30 que hizo el más veloz, Charles Leclerc. El francés admitió que tuvieron problemas con la alcantarilla que se soltó el jueves, durante la sesión matinal.

Si bien no quedó conforme con la situación, evaluó que pudieron hacer tres días de pruebas sin mayores inconvenientes y con todos los test aerodinámicos que se habían pactado. El #10 señaló que el equipo de Enstone todavía «tiene mucho que entender» sobre el nuevo concepto A524, un coche bastante diferente al del año pasado.

«Estamos empezando con un nuevo concepto en el coche y todavía tenemos mucho que entender al respecto. Los próximos días serán extremadamente importantes para comprender todas estas pruebas que hicimos y tratar de extraer más rendimiento», dijo Gasly.

«Tenemos mucho que aprender. Lo bueno es que identificamos qué debemos mejorar y qué debe ser prioridad. Fue todo muy parecido a Esteban [Ocon], que dio el mismo feedback. Durante los próximos días, se trata de analizar si podemos solucionar estos problemas en la configuración del coche para la próxima semana o si necesitaremos actualizaciones más importantes para atacar estos problemas que ya hemos identificado», subrayó el ganador del GP de Italia de 2020.

«No estaremos en la cima, eso ya lo sabemos. Pero no quiero sacar demasiadas conclusiones todavía. Es un coche nuevo, tenemos mucho que entender y mucho rendimiento que encontrar. Pero sacar conclusiones después de este período no sería justo. Tenemos que trabajar en esto en los próximos días e intentar tener un coche más completo el próximo fin de semana«, añadió.

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Mientras que prevé que el equipo tarde algún tiempo en comprender al auto, Pierre piensa que deben tener paciencia para poder extraer el mejor rendimiento posible del monoplaza. Pese a esto, espera actualizaciones agresivas del coche durante el año para reducir la ventaja que tienen con respecto a sus rivales de la zona media de la parrilla.