Audi admite falta de confiabilidad: «Debemos centrarnos más»
Allan McNish, director de carrera de Audi, reconoció que la prioridad de la escudería es ser más fiable en las competencias, para luego continuar el desarrollo en otras áreas del auto.
Aunque comenzó la temporada con buen pie, sumando puntos en el Gran Premio de Australia, la fiabilidad se convirtió en una pesadilla para Audi desde principios de 2026. Tras sufrir varios inconvenientes durante el fin de semana del Gran Premio de Miami, Allan McNish, director de carrera del equipo alemán, reconoció que es necesario concentrar más esfuerzos para evitar nuevas fallas en el futuro.
Debutante en la F1 en 2026, Audi inició el proyecto desarrollando su propio motor y, aunque el coche y la unidad de potencia han demostrado potencial para disputar puntos con cierta regularidad, los problemas de fiabilidad siguen siendo el mayor talón de Aquiles del equipo.
Relacionadas
¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español!
En el GP de Australia, por ejemplo, Gabriel Bortoleto tuvo el suficiente rendimiento para pasar a la Q3 y cruzó la bandera a cuadros en novena posición, sumando dos puntos para Audi. Sin embargo, el propio brasileño tuvo problemas en la clasificación, mientras que Nico Hülkenberg ni siquiera logró colocar el auto en la parrilla.
En China, los fallos volvieron a aparecer tanto en la carrera sprint como en la principal. Luego, en Japón, ambos coches lograron terminar la competencia, pero los problemas mecánicos volvieron a perjudicar a los pilotos.
En Miami, Hülkenberg ni siquiera largó la carrera sprint y abandonó la carrera principal, mientras que Bortoleto sufrió problemas en los frenos en la clasificación y tuvo que salir desde el final de la grilla. Tras la prueba en Estados Unidos, McNish reconoció que Audi debe prestar más atención a la fiabilidad.
«Bueno, obviamente no queremos tener problemas de fiabilidad, eso está claro. Pero muchos fabricantes de motores están teniendo algunos problemas, no somos los únicos. Todavía hay muchas áreas que todos estamos gestionando y en las que también intentamos aprender», afirmó el director de Audi.
«Pero necesitamos fiabilidad. Y solo entonces podremos empezar a desarrollarnos en otras áreas. Así podremos mejorar mucho. Es frustrante no tener uno de los autos en la grilla de largada de la carrera sprint. Y sobre todo, teniendo en cuenta el impacto que esto puede tener en el desarrollo. Así que es un área en la que tenemos que centrarnos cada vez más», concluyó McNish.
La Fórmula 1 vuelve del 22 al 24 de mayo con el Gran Premio de Canadá, quinta fecha de la temporada 2026.