Ferrari dice que trabaja en el auto de 2025 y no da pistas sobre Newey: «Sabremos a futuro»

La temporada 2024 de Fórmula 1 se acerca a su séptima prueba, el Gran Premio de Emilia Romaña, y aún queda mucho camino por recorrer hasta el receso de mitad del campeonato. Aun así, Ferrari ya ha empezado a trabajar en el auto del año que viene, independientemente de si cuenta o no con el ingeniero Adrian Newey a bordo, según su jefe Frédéric Vasseur.

Las últimas semanas han sido agitadas en la escudería de Maranello. Además del interés por Newey, que deja Red Bull, el Cavallino se llevó de Mercedes a Loic Serra y Jérôme D’Ambrosio, además de cambiar el ingeniero de pista de Charles Leclerc. En paralelo, también implementará las primeras actualizaciones de la SF24 en Ímola.

Según el directivo, en vísperas de la séptima prueba del año, Ferrari ya ha comenzado el desarrollo del coche de 2025 y no lo atrasará por esperar a Newey, ni tampoco aguardará a que se definan los pormenores de nueva normativa de 2026 para invertir en el monoplaza.

«Parte del equipo está trabajando en las próximas actualizaciones que veremos durante esta temporada, mientras que otra está centrada en el coche del año que viene. Ya hemos empezado el proyecto de 2025. Además, hace tiempo que se trabaja en la unidad de potencia de 2026. Mientras no hayamos definido la aerodinámica y el chasis, estamos trabajando en hipótesis y conceptos, nada más», declaró Vasseur.

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«Adrian [Newey] tiene una lista de logros, es el ingeniero con más éxito del paddock, pero no tengo más comentarios que hacer. Tengo confianza en el personal del equipo y sobre el futuro… Sólo lo sabremos en el futuro. Hemos dado un buen paso adelante, pero no suficiente porque Red Bull sigue estando muy por delante, pero menos que el año pasado, así que tenemos que seguir trabajando», añadió.

Vasseur también dio detalles respecto a las actualizaciones que Ferrari introducirá en la pista de Ímola, las primeras desde el inicio de la temporada 2024. Aseguró que el trabajo había estado en marcha desde antes de la apertura de la temporada, hace dos meses, y que sólo ahora llegó el momento propicio para introducir esos desarrollos.

«Empezamos a trabajar en [las actualizaciones] antes del inicio de la temporada. Decidimos traer el paquete completo a Ímola porque no queríamos hacerlo en un fin de semana con carrera sprint como Miami, con sólo un entrenamiento libre y eso no es fácil de gestionar. Podríamos haber apostado y probado, pero al final nos hemos centrado en Ímola», finalizó el francés.

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