Ferrari culpa a problema en FP2 por resultado en Inglaterra: «No entendimos el desgaste»

Ferrari esperaba llevarse un buen resultado del GP de Gran Bretaña, sin embargo, los autos del Cavallino terminaron 9° y 10° con Charles Leclerc y Carlos Sainz respectivamente. Frente a esto, el jefe de la escudería italiana, Frédéric Vasseur, culpó a la falta de tiempo en pista durante el segundo entrenamiento del viernes.

Según el francés, los problemas experimentados por Ferrari en aquella actividad, que le impieron a Leclerc salir a pista, jugaron un papel importante en el resultado, ya que el equipo no tuvo la oportunidad de estudiar más a fondo el desgaste de los neumáticos. Esto llevó a un error estratégico en el plan de carrera.

«Habiendo largado cuarto y quinto, sentimos que podríamos haber hecho un trabajo mucho mejor que ese», admitió Vasseur. «No podemos estar contentos con los puestos noveno y décimo. Pero ahora tenemos que analizar más a fondo el fin de semana, no sólo la carrera», explicó.

«Creo que no hicimos el stint largo del viernes, sólo probamos los compuestos blandos, y Charles [Leclerc] estaba detenido en el garaje. Así que estábamos un poco preocupados por el desgaste. Fuimos muy conservadores con la gestión de los neumáticos y no aceleramos lo suficiente», continuó Vasseur.

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Además de la estrategia, Vasseur recordó el momento en que entró el auto de seguridad en Silverstone, cuando Kevin Magnussen abandonó con problemas en su Haas y le dio una «parada gratis» a los que estaban en la pista. Pero como Ferrari ya había parado a sus pilotos, quedaron en desventaja frente a varios de sus competidores.

«Tuvimos un poco de mala suerte con el auto de seguridad. Eso no está en nuestras manos y no tenemos que pensar en eso, tenemos que pensar en lo que podemos controlar», subrayó Vasseur.»Sinceramente, creo que podríamos haber apretado mucho más», reconoció.

«En la lucha con Russell, pensamos que iba a parar y que tendríamos que volver a luchar con él. Por supuesto, después de la carrera, es fácil decir que necesitábamos alargar [el stint] y forzar más los neumáticos», señaló.

Sin embargo, Vasseur sigue creyendo que se tuvo demasiado cuidado con los neumáticos. En opinión del francés, la falta de tiempo de trabajo en la FP2 impidió a Ferrari hacer una evaluación más exhaustiva, y el problema recurrente del elevado desgaste del coche italiano dio la impresión de que las gomas se consumirían rápidamente.

«Pero creo que perdimos más cuando pusimos neumáticos duros en el auto de Charles. Creo que dimos 10 ó 12 vueltas antes del coche de seguridad, y él no tenía nada de desgaste; podría haber acelerado mucho más. Fue una falta de comprensión sobre la degradación. Eso viene del viernes, no del domingo», subrayó.

Por último, a pesar del mal resultado, Vasseur aseguró que le gustó el rendimiento de Ferrari en la pista británica. El francés reconoció cierta pérdida de ritmo respecto a Mercedes, que volvió al podio con Lewis Hamilton, pero destacó la evolución del monoplaza e insistió en la necesidad de solucionar el excesivo desgaste.

«Creo que es cierto que tuvimos mucho menos desgaste, que era nuestro principal problema al principio de la temporada», comentó. «Tal vez, tuvimos una pérdida de ritmo en comparación con Mercedes, pero no en términos de desgaste. Y en cuanto al ritmo, el coche era quizá un poco inestable con el viento. Sabíamos que Silverstone podía ser difícil para nosotros», señaló.

«El viento era extremadamente fuerte, igual que en Miami, pero el rendimiento fue mucho mejor que en Miami, porque nos estamos centrando en el desarrollo. Por supuesto que el coche era inestable, pero no sé si más que los demás. Parece que sufrimos mucho, quizá un poco más que los demás cuando estábamos en el tren [del DRS]. Pero [el desgaste] sigue siendo una característica del coche», finalizó.

El Gran Premio de Hungría, undécima prueba de la temporada 2023, se celebrará del 21 al 23 de julio. Esta competencia tendrá cobertura íntegra de GRANDE PRÊMIO en Español.