Ferrari revela que un fallo en el MGU-H provocó el abandono de Leclerc en España

Ferrari ha revelado que los fallos del MGU-H y del turbocompresor provocaron el abandono de Charles Leclerc durante el GP de España. El equipo no puede arreglar las piezas y tendrá que cambiarlas en Mónaco.

Ferrari se ha pronunciado este lunes y ha informado de las causas del fallo de motor que obligó al abandono de Charles Leclerc, que lideraba el GP de España el pasado domingo. La escudería italiana dijo que, tras analizar la unidad de potencia del coche del monegasco, detectó que el turbocompresor y el MGU-H (batería encargada de generar electricidad a partir del calor de los coches) estaban dañados, sin posibilidad de reparación.

El equipo está convencido de que el fallo no se produjo por un error de diseño o un problema de fiabilidad en estos dos componentes, lo que sugiere que se produjo por circunstancias externas o por la forma en que se estaba utilizando. La temperatura del domingo en Barcelona estaba en la marca de 36ºC.

La unidad de potencia utilizada por Leclerc en Barcelona era la segunda de la temporada. Para el GP de Mónaco, que se celebra el próximo fin de semana, Ferrari tiene que decidir si vuelve a la antigua especificación o inicia una trayectoria con un nuevo motor. La F1 establece el límite de tres MGU-H y turbos diferentes por temporada. Así que hay penalizaciones en la parrilla a partir de la introducción del cuarto componente.

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Mattia Binotto habla con Charles Leclerc en España (Foto: Oficina de Prensa de la Scuderia Ferrari)

Charles Leclerc consiguió la pole y se encaminó a la victoria en el GP de España hasta que tuvo que abandonar en la vuelta 27. En un primer momento, la Scuderia dijo desconocer los motivos del fallo y aseguró que sólo se enteró por la cuenta del monegasco.

«Fue un problema repentino», dijo el jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto. «Creo que nos enteramos primero por Charles, primero por radio, y luego por los ingenieros, mirando los datos. Así que fue realmente repentino», siguió.

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«Todavía no tenemos una explicación. Así que la unidad de potencia se enviará de vuelta a Maranello, viajará durante la noche y la desmontaremos mañana por la mañana», detalló el directivo más tarde el domingo.

Con 104 puntos, Leclerc se sitúa segundo en el Mundial de Pilotos, siendo superado por Max Verstappen, que ganó en España. Charles lleva dos victorias a 2022, en los GP de Bahrein y Australia.