Ferrari alega «tratamiento diferente» y pide a la FIA revisar la sanción a Sainz en Australia

Ferrari está disconforme con la sanción de 5s que recibió Carlos Sainz antes de la reanudación final del GP de Australia, que hizo caer al español del cuarto al 12º puesto. El jefe de la escudería, Frédéric Vasseur, confirmó la presentación de una solicitud a la FIA (Federación Internacional del Automóvil) para que revise la sanción, alegando que los comisarios utilizaron diferente vara para juzgar otros incidentes de la carrera.

La caótica competencia de Melbourne tuvo tres banderas rojas y un final con auto de seguridad. En la segunda suspensión, provocada por un golpe de Kevin Magnussen contra el muro, la dirección de carrera optó por un reinicio a tres vueltas del final, momento en que una secuencia de accidentes dejó fuera de carrera a cuatro autos.

Sainz tocó al Aston Martin de Fernando Alonso en la primera curva y estuvo a punto de provocar el abandono de su compatriota. Más atrás, Pierre Gasly se trompeó con su compañero en Alpine, Esteban Ocon, y se produjo una choque más entre Logan Sargeant y Nyck de Vries. Todos los incidentes fueron investigados, pero sólo el piloto de la Ferrari #55 fue sancionado antes del final de la carrera.

El principal argumento de Vasseur es precisamente que los comisarios no escucharon la versión de Sainz, a diferencia del dúo de Alpine, que fue llamado a la oficina del director de carrera cuando el incidente aún estaba siendo investigado. «Como estamos discutiendo con la FIA y hemos enviado el informe, no quiero dar detalles de esa discusión», comenzó el francés.

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«Lo único es que respecto a los incidentes entre Gasly/Ocon y Sargeant/De Vries en la primera curva, la reacción de los comisarios no fue la misma. Pero quiero evitar comentarios», añadió, dando más detalles de lo que vendrá después. «En primer lugar, tendrán que estudiar nuestra petición para ver si pueden reabrir el caso. Luego tendremos una segunda revisión un poco más tarde, con los mismos comisarios o los de la próxima reunión, con la decisión propiamente dicha.», añadió el jefe de Ferrari.

«Esperamos que al menos se discuta el caso. Y por el bien del deporte se eviten este tipo de decisiones cuando hay tres casos en la misma curva, pero no la misma sentencia», subrayó Vasseur, que continuó: «La mayor frustración vino de Carlos. Lo oyeron en la radio».

«Fue un caso muy especial. Creo que una reunión hubiera tenido más sentido, teniendo en cuenta que la carrera ya habría terminado y [el incidente] no afectó al podio. De esa forma ocurrió con Gasly y Ocon [N del R: ambos llamados por los comisarios para pedir aclaraciones]», siguió.

«Depende de los comisarios [decir] cuál es el castigo correcto, pero para mí, para el equipo, al menos para Carlos, reabrir la discusión es el primer paso. El resultado dependerá de la FIA. Tenemos nuestros argumentos, pero se los revelaremos al organismo. Sin duda, esperamos que la decisión se revise y no sea la misma», subrayó.

El propio Alonso, que fue el afectado en el incidente con Sainz, consideró la sanción «demasiado severa». Vasseur evitó señalar culpables, pero señaló que siempre hay dos versiones en los accidentes en pista, por lo que entiende que el trabajo de los comisarios no es tan sencillo.

«No es un trabajo fácil. Y también es difícil tomar una decisión con la carrera aún en marcha. Siempre pedimos que se tomen decisiones durante la carrera. Este caso fue un poco particular, con tres banderas rojas, dos relargadas, y la última una vuelta detrás del coche de seguridad. De ahí viene la frustración, porque teníamos la sensación de que el incidente entre Ocon y Gasly se había gestionado de otra manera», aseguró Vasseur.

La FIA aún no se ha pronunciado sobre la petición de Ferrari. Por último, Vasseur explicó que no sabe cuándo será la nueva revisión, pero espera que sea antes de Bakú, la próxima etapa de la temporada. «Preferimos que sea antes para poder centrarnos en otra cosa en la carrera. Tienen que hacerlo en poco tiempo», concluyó el jefe de Ferrari.