Ferrari ve una ventaja táctica para Red Bull y espera una «batalla muy intensa» en Australia

Ferrari ha conseguido otra pole position en la temporada 2022 de Fórmula 1: la segunda en tres carreras. Este sábado en Melbourne, Charles Leclerc hizo una vuelta impresionante y se aseguró el liderato. Sin embargo, según Laurent Mekies, director deportivo de la Scuderia, Red Bull tiene una ventaja estratégica para el GP de Australia.

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En la evaluación de Mekies, Red Bull es muy fuerte en Albert Park y tiene la ventaja de tener ambos coches frente a uno de Ferrari en las dos primeras filas. Lando Norris, de McLaren, saldrá cuarto, mientras que Carlos Sainz es noveno.

«Muy fuerte de nuevo, parecía que eran mejores que nosotros por la mañana. En Jeddah y Bahrein, la diferencia entre los dos equipos fue de milésimas de segundo. Será una batalla muy intensa el domingo. No sé si uno de los dos tendrá ventaja», dijo.

«Esperamos que los tres coches -y quizás los cuatro si Carlos puede recuperarse- luchen. Dos contra uno, estratégicamente hablando, es importante [para Red Bull]. Así es como funciona. Pero estamos aquí para luchar en cada vuelta para aprovechar las oportunidades y conseguir los puntos», señaló.

En cuanto a Sainz, Mekies explicó lo que falló: inicialmente una dificultad para poner el coche en pista y luego la obligación de hacer una vuelta rápida con neumáticos fríos. Sainz sólo tuvo una oportunidad de marcar una vuelta rápida, ya que el giro inicial se anuló debido a la bandera roja que se produjo por el accidente de Fernando Alonso. El resultado fue que el #55 se salió de la pista y sólo consiguió el noveno puesto.

«Tuvimos un atraso cuando intentamos arrancar el auto en la última salida a pista en la clasificación. Habíamos planeado una vuelta de preparación, pero con el retraso no hubo tiempo. Teníamos que decirle a Carlos que cambiara el plan y que fuera directamente a las vueltas rápidas. Cuando entras en una secuencia para calentar los neumáticos y dejas de hacerlo, es fácil perder el nivel y sufrir algunas consecuencias», comentó. «Si a eso le añades la bandera roja en su primera vuelta, acaba tocando al fondo del top-10. Carlos tenía la velocidad, pero estoy seguro de que responderá», agregó.

«Estoy seguro de que el coche no es ideal para conducirlo [por el porpoising], pero Charles y Carlos se adaptan muy bien. Sabemos que el asfalto de Melbourne es nuevo, por lo que estará aún más lleno de mareas que los demás. Aquí tenemos más dificultades que en otros circuitos, pero los dos han hecho un buen trabajo», cerró.