Williams normaliza la frustración de Albon por el resultado en el GP de Miami

La frustración de Alexander Albon por el resultado en el GP de Miami aún es tema de conversación en Williams. El anglo-tailandés quedó decepcionado con su 14º puesto y con la estrategia adoptada al comienzo de la carrera y las órdenes del equipo de ahorrar neumáticos en el segundo stint. Algunas comunicaciones por radio del piloto llamaron la atención por la forma contundente en la que respondió a los ingenieros, aunque no fue irrespetuoso.

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Las críticas podrían haber generado cierta incomodidad en el equipo, pero en una entrevista con la revista Autosport, el jefe de Williams, James Vowles, salió en defensa del dueño del coche número 23 y dijo que este comportamiento combativo se fomenta dentro del equipo.

«En realidad, lo animo, creo que es algo positivo. No hay nadie mejor que él para saber lo que está sucediendo dentro del coche. Ya lo he escuchado varias veces. Pero es constructivo, no negativo. La frustración de Alex fue normal. Estábamos en una fase en la que sabíamos que teníamos una oportunidad contra Bottas, pero solo si pudiéramos crear una diferencia en los neumáticos entre los dos. Y lo más importante, la amenaza detrás sería enorme», reflexionó Vowles.

«Se trataba de un equilibrio delicado. Fue una posición terrible para el ingeniero, porque no había una respuesta correcta. Si aumentábamos el ritmo, pareceríamos aún peores [con los neumáticos]; si administrábamos más, seguiríamos donde estábamos. Es por eso que digo que Alex puede mirar hacia atrás y decir: ‘Vale, entiendo por qué no sabían qué hacer’«, agregó.

Además de la 14ª posición en la carrera, Albon también tuvo otra frustración en Miami. El anglo-tailandés partió desde el 11º lugar cerca de la zona de puntos, pero no pudo mantenerse en la lucha, lo que se debe directamente al rendimiento del FW45. Sin embargo, a diferencia de su piloto y de lo que se podría esperar comúnmente, Vowles se mostró satisfecho con lo que el coche ofreció en pista.

«Hicimos que el primer stint durara lo máximo posible, intentamos equilibrar los dos stints, pero, aun así, faltaron solo unas décimas», explicó.

«El aspecto positivo es que terminamos a 10 segundos de la zona de puntos, pero no hubo abandonos, nada salió mal. No hubo períodos de coche de seguridad, banderas amarillas, lluvia, nada. Y estar a 10 segundos de la zona de puntos con el coche que tenemos, lo acepto. No pensé que esta pista fuera adecuada para nosotros. Y eso es lo que sucedió», dijo.

Ambos pilotos de Williams terminaron fuera de la zona de puntos, ya que Logan Sargeant terminó último. Como resultado, el equipo británico se fue sin puntos de la carrera y sigue último en el Campeonato de Constructores con sólo un punto.

«Lo decepcionante es que todavía estamos en décimo lugar en el campeonato. Haas ha avanzado nuevamente con más puntos. Otra cosa interesante es que esto cambia de carrera a carrera: si volvemos a Bakú, McLaren estuvo muy fuerte. La forma en que lo describo es que básicamente hay cuatro equipos luchando por el último punto, y eso depende de las características de la pista y si haces un buen trabajo o no», evaluó Vowles.

La Fórmula 1 regresa a las pistas este fin de semana, del 19 al 21 de mayo, con el Gran Premio de Emilia-Romaña. GRANDE PRÊMIO EN ESPAÑOL seguirá todas las actividades de la carrera y la temporada 2023 de F1 EN VIVO y EN TIEMPO REAL.