Haas ve «difícil» la F1 2023 y dice que seguirá un «nuevo concepto» para evolucionar en 2024
El jefe de Haas, Guenther Steiner, admitió que la temporada 2023 de la Fórmula 1 fue difícil para el equipo, pero cree que las actualizaciones introducidas en el Gran Premio de Estados Unidos les ayudarán a encontrar un mejor rendimiento para 2024.
La última posición con la que acabó Haas la temporada 2023 de la Fórmula 1 es algo que ninguno de los diez equipos quiere. Con apenas 12 puntos, ha caído dos puestos en el campeonato de Constructores y totalizó 25 puntos menos que en 2022.
Para Günther Steiner, jefe de equipo, el resultado fue peor de lo que imaginaban: «Creo que empezamos de forma respetable, sumando puntos en las primeras carreras, siempre en torno a las posiciones de puntos, y luego fuimos retrocediendo y retrocediendo hasta llegar al final de la parrilla».
«También es muy extraño que consiguiéramos una buena clasificación, pero no pudiéramos mantener los neumáticos durante toda la carrera. Teníamos mucha degradación y la razón es que no encontrábamos rendimiento en el coche. Intentamos desarrollarlo más que ningún otro año, hicimos todas las sesiones en el túnel de viento, todo lo posible, pero no pudimos encontrar rendimiento», continuó.
«Esto nos llevó a cambiar el concepto del coche. Fuimos los últimos en quedarnos con el concepto con el que empezamos el año pasado y tuvimos que cambiar el concepto, eso es lo que introdujimos en Austin. Pero cuando introduces un nuevo concepto de coche, tienes tus propias restricciones porque cosas como la estructura de impacto lateral ya no se pueden cambiar, por ejemplo», continuó.
Si bien el equipo presentó muchos problemas, Nico Hülkenberg fue capaz de llegar hasta la Q3 en nueve clasificaciones, pero solo sumó puntos en el GP de Australia, donde acabó séptimo. Steiner cree que los cambios que han hecho para 2024 van a mejorar el rendimiento.
«En seis semanas deberíamos estar por delante de todos», bromeó. «Me gustaría que fuera así. En realidad, empezamos el desarrollo del nuevo coche antes de trabajar en la actualización de Austin, así que de todas formas íbamos en esa dirección y eso es lo que estamos haciendo. Es difícil intentar ponerse al día», explicó.
«Creo que lo que hemos aprendido es que podemos hacer que funcione, sólo tenemos que encontrar rendimiento en el concepto. No es que haya algo que no entendamos. Podemos encontrar un equilibrio con el coche y todas esas cosas buenas, así que entendemos que sólo tenemos que encontrar más rendimiento, que es básicamente encontrar más carga aerodinámica», concluyó Guenther.
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Una vez concluida la temporada, la Fórmula 1 no volverá hasta el año que viene, el 2 de marzo, con la inauguración del campeonato en el Gran Premio de Bahréin.