Publicado el 03/11/2021 a las 19:30
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Junto a la victoria de Max Verstappen, el GP de Estados Unidos de F1 dejó en evidencia un nuevo desarrollo de Mercedes en la suspensión trasera. Esta nueva implementación favorece el rendimiento del W12 en los parciales de recta, con su consecuente mayor velocidad final.
En este video de Esteban Nieto repasamos la opinión de los demás equipos frente a esta nueva evolución del equipo alemán. Además, analizamos cómo puede influir en las cinco fechas restantes del campeonato. ¿Puede ser un arma clave para que Lewis Hamilton logre su octavo título frente a Max Verstappen, de Red Bull?
Valtteri Bottas logró la última victoria de Mercedes mostrando un gran rendimiento en Turquía (Foto: LAT Images/Mercedes)
Amante del deporte motor desde los cuatro años, cuando conoció las carreras de autos y visitó el autódromo de Buenos Aires por primera vez.
De más grande, se convirtió en licenciado en periodismo deportivo, especializado en la Fórmula 1 y en otras categorías. Cubrió in situ carreras de Fórmula 1, IndyCar, WEC y WRC. También domina los idiomas inglés, portugués y aprendió algo de italiano.
Como cuando era un niño, sigue siendo apasionado sobre el automovilismo en general, sus historias y sus anécdotas. Y cuenta con un gran interés sobre las trayectorias de los pilotos argentinos que pasaron por la Fórmula 1.
En la actualidad se desempeña como Editor jefe de Grande Premio en Español.
Su email es: esteban.nieto@grandepremio.com
