Leclerc destruye su Ferrari pero se lleva la pole position en Mónaco. Alonso, 17º
El resultado de la clasificación del GP de Mónaco del sábado por la tarde fue surrealista. Charles Leclerc brilló en su tierra y capturó la pole tras registrar una mejor vuelta de 1min10s346 en la Q3. Pero la sesión terminó con un anticlímax cuando el monegasco, en su último intento, cometió un error a la salida de la chicane de la Piscina, perdió el control de su coche y chocó contra el guardarraíl. La dirección de carrera sacó la bandera roja, y no hubo tiempo para que nadie mejorara el récord del piloto #16. Pole ganada de forma extraña por Leclerc, la primera de Ferrari desde el GP de México 2019. Alonso, y Alpine en su conjunto, no tuvieron un buen rendimiento y el asturiano solo pudo clasificar 17º
Cómo fue la clasificación del Gran Premio de Mónaco de F1
Q1: Alonso eliminado; Vettel escapa del corte por poco
Antes del inicio de la clasificación, el clima era de mucho trabajo en los boxes de la Fórmula 1. Haas ya estaba preparando el coche de Mick Schumacher para la carrera, ya que no había tiempo para arreglarlo tras el fuerte accidente en el tercer entrenamiento libre. Williams, por su parte, consiguió arreglar el auto llevar a Nicholas Latifi a la pista tras su accidente en la sesión de entrenamientos de la mañana. Mercedes, mientras tanto, trabajaba para reparar un problema en el coche de Valtteri Bottas.
Con temperaturas ambientales de 18°C y 34°C en el asfalto, además de un 30% de probabilidades de lluvia según la meteorología oficial de la Fórmula 1, la sesión se inició con prácticamente todos los coches en pista, incluido Bottas. La combinación de varios coches y la estrechez de la pista aumentó el reto para los competidores debido al intenso tráfico que había a lo largo de los poco más de 3 km de longitud de la pista.
Bottas llegó a ponerse en cabeza en los primeros minutos de la Q1, pero pronto fue superado por Max Verstappen y luego por un rapidísimo Carlos Sainz, que marcó 1min11s341 para poner a Ferrari al frente. Charles Leclerc apareció tercero, seguido de Bottas, Lance Stroll, Lando Norris y justo después Lewis Hamilton en séptimo lugar.
Hamilton consiguió mejorar hasta la cuarta posición, pero sigue muy alejado de la punta. El siete veces campeón fue superado por Norris, que llegó a la punta, pero sólo brevemente: Verstappen hizo entonces otra gran vuelta y volvió al liderazgo con 1min11s124.
Mercedes demostró que también quería estar en la contienda. Bottas fue el primer piloto del fin de semana en situarse a menos de 1min10s: 1min10s938. Luego Leclerc se colocó segundo, 0s175 más lento que el finlandés.
Nikita Mazepin y Nicholas Latifi ocuparon las posiciones del fondo en la zona de eliminación en la Q1. Pero Yuki Tsunoda, Fernando Alonso y Daniel Ricciardo estaban en la pelea. El australiano consiguió hacer una buena vuelta y se sintió aliviado al subir a la novena posición. Pero el bicampeón del mundo no pudo cerrar un buen tiempo, al igual que Alpine en su conjunto.
Sebastian Vettel se escapó del corte y pasó a la Q2 por apenas 0s018. Alonso no pudo evitar la eliminación y vio cómo su compañero de equipo, Esteban Ocon, marcaba la décima vuelta rápida. Tsunoda, Latifi y Mazepin también fueron eliminados.
Q2: Hamilton no encuentra potencial, Ricciardo es eliminado y Giovinazzi pasa a la Q3
En una pista que ofrece poco desgaste de los neumáticos, todos los pilotos salieron a la pista en la Q2 con los compuestos blandos.
Con una excelente vuelta, Sainz comenzó como líder con 1min10s806, mientras que Leclerc completó el 1-2 provisional de Ferrari al ser sólo 0s003 más rápido que Verstappen. Hamilton se colocaría cuarto tras su primer intento de vuelta rápida, por delante de Bottas por sólo 0s009.
Hasta que Norris, otro excelente nombre del fin de semana en Mónaco, subió a la segunda posición con 1min11s031. Sin embargo, todo cambió de nuevo cuando Verstappen marcó 1min10s650 para ponerse al frente de la Q2 con el mejor tiempo en los tres sectores.
Lance Stroll, que parecía tener pocas posibilidades de pasar a la Q2, fue uno de los pilotos que «besó» el guardarraíl en la curva anterior al túnel. Pero no hubo daños reales con el coche Aston Martin pilotado por el canadiense.
Pero aún había tiempo para más vueltas rápidas y cambios en la parrilla. Hamilton lo intentó, pero ni siquiera con 1min11s116 se acercó a la marca establecida por Verstappen. Por el contrario, Leclerc voló en su pista de casa para girar a 1min10s597 y tomar la delantera en la Q2, 0s053 más rápido que Verstappen.
Haciendo una gran vuelta para el coche en cuestión fue Antonio Giovinazzi, que consiguió meterse en la Q3 con Alfa Romeo, al contrario de su compañero de equipo Kimi Räikkönen que quedó eliminado. Otro piloto que quedó afuera del último parcial fue Daniel Ricciardo con McLaren. Vettel pasó a la ronda final, al igual que Leclerc, Verstappen, Bottas, Sainz, Sergio Pérez, Norris, Hamilton y Gasly.
Q3: Imprevisible batalla por la pole position en Mónaco: Leclerc se estrelló pero se aseguró la pole position en casa
Mónaco, con su clásico casino, tenía por delante una lotería e imprevisibilidad en la parrilla de salida de la Fórmula 1. Hamilton, por primera vez en mucho tiempo, no estaba entre los favoritos para la pole.
En la primera ronda de vueltas rápidas de la Q3, Verstappen giró en 1min10s576 y se puso en cabeza. Bottas, muy cerca, marcó un tiempo sólo 0s060s más lento que el holandés. Leclerc estuvo mal en el primer sector, pero voló en la segunda parte de la pista y superó a Max con 1min10s346.
Sainz, en cambio, fue mejor en el primer sector pero no pudo mantener la buena vuelta en la secuencia y pasó con 1min10s611, y luego el español fue superado por Bottas. Norris logró la quinta posición provisional, por detrás de Carlos y justo por delante de Pierre Gasly, mientras que Hamilton sólo fue séptimo.
En los últimos minutos, todos volvieron a la pista con neumáticos blandos nuevos. El sábado llegó la gran hora de la verdad. Verstappen fue el primero en abrir su vuelta, pero fue lento en su intento inicial y salió a dar otra vuelta.
Todo se encaminaba a un desenlace ciertamente imprevisible. Y así fue. Porque nadie imaginaba que Leclerc, el dueño y uno de los protagonistas del fin de semana, perdería el control de su Ferrari a la salida de la Curva de la Piscina y chocaría contra el guardarraíl. La dirección sacó la bandera roja cuando quedaban 18s para el final de la práctica. Esto aseguró la pole para el propio Leclerc, su primera para Ferrari desde el GP de México de 2019.
F1 2021, GP de Mónaco, Montecarlo, Sábado, Grid de Largada:
| 1 | C LECLERC | Ferrari | 1:10.346 | ||
| 2 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda | 1:10.576 | +0.230 | |
| 3 | V BOTTAS | Mercedes | 1:10.601 | +0.255 | |
| 4 | C SAINZ | Ferrari | 1:10.611 | +0.265 | |
| 5 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:10.620 | +0.274 | |
| 6 | P GASLY | AlphaTauri Honda | 1:10.900 | +0.554 | |
| 7 | L HAMILTON | Mercedes | 1:11.095 | +0.749 | |
| 8 | S VETTEL | Aston Martin Mercedes | 1:11.419 | +1.073 | |
| 9 | S PÉREZ | Red Bull Honda | 1:11.573 | +1.227 | |
| 10 | A GIOVINAZZI | Alfa Romeo Ferrari | 1:11.779 | +1.433 | |
| 11 | E OCON | Alpine | 1:11.486 | +1.140 | |
| 12 | D RICCIARDO | McLaren Mercedes | 1:11.598 | +1.252 | |
| 13 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:11.600 | +1.254 | |
| 14 | K RÄIKKÖNEN | Alfa Romeo Ferrari | 1:11.642 | +1.296 | |
| 15 | G RUSSELL | Williams Mercedes | 1:11.830 | +1.484 | |
| 16 | Y TSUNODA | AlphaTauri Honda | 1:12.096 | +1.750 | |
| 17 | F ALONSO | Alpine | 1:12.205 | +1.859 | |
| 18 | N LATIFI | Williams Mercedes | 1:12.366 | +2.020 | |
| 19 | N MAZEPIN | Haas Ferrari | 1:12.958 | +2.612 | |
| 20 | M SCHUMACHER | Haas Ferrari | Sin tiempos | ||
| Tiempo 107% | 1:15.270 | +4.924 |