McLaren ve la resistencia a Andretti ligada al misterio: «No conocen la propuesta»
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, ha asegurado que gran parte del rechazo de los equipos de Fórmula 1 al ingreso del equipo de Michael Andretti se debe a la poca información que han recibido sobre el proyecto norteamericano, que incluye la motorización de General Motors desde 2028.
Desde que la FIA, la Federación Internacional del Automóvil, autorizó al equipo Andretti a ingresar en la Fórmula 1, casi todos los equipos actuales se han embarcado en una cruzada en contra de esa participación por motivos económicos, ya que ganarían menos.
Para Zak Brown, el CEO de McLaren, hubo poca información de la FIA a los equipos sobre el proyecto de Andretti y GM, que incluye la provisión de motores desde 2028. Además, no es partidario de que se reducirá la torta de dinero a repartir, sino al contrario, que aumentará aún más.
«Lo positivo es que Andretti puede ayudar a hacer crecer el pastel. Ese pastel pueden ser los aficionados, y eso es lo principal, pero también pueden ser los ingresos televisivos, una mayor exposición en un mercado específico que ayude a traer más patrocinadores, la competencia en la pista…», dijo en una entrevista con el podcast Track Limits.
Por otro lado, el empresario evaluó que «lo negativo es que, si la tarta no crece, vamos a dividir la misma tarta en más trozos. Ahí es donde están la mayoría de los equipos».
«No creo que a ninguno de nosotros [los equipos de F1] nos hayan dicho cuál es realmente la propuesta, así que cada uno acaba haciéndose su propia opinión [sobre cuál es la propuesta]. Todavía no la he visto específicamente sobre la mesa», comentó el también dueño de equipo en IndyCar.
«Mi opinión es que, mientras sea una ganancia para el deporte, traiga más audiencia, más ingresos, mejores contratos televisivos… En resumen, que aumente el pastel, entonces prefiero tener una porción de 11 de un pastel mucho más grande que 1/10 de un pastel más pequeño», señaló.
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«Al final, los equipos no votan sobre esto. Tenemos que creer que la F1 y la FIA tomarán la decisión en función de lo que consideren un aditivo. Todo el mundo tiene una opinión, pero no todo el mundo sabe exactamente cuál es la propuesta», finalizó.