Mercedes relaciona progreso de McLaren a haber tenido más tiempo en túnel de viento

Según Toto Wolff, jefe de Mercedes, la evolución de McLaren en el GP de Gran Bretaña está relacionada a que el equipo de Woking terminó más atrás en la F1 2022 y dispuso de más tiempo de túnel de viento.

McLaren sorprendió a toda la parrilla de Fórmula 1 con una buena actuación de Lando Norris y Oscar Piastri en el GP de Gran Bretaña. Sin embargo, para el jefe de Mercedes, Toto Wolff, el progreso del rival en Silverstone es el resultado de las normas actuales de la categoría. El reglamento permite que cuanto más lejos quede un equipo de la cabeza de la clasificación, más tiempo tendrá en el túnel de viento para desarrollar el auto del año siguiente.

En 2022, McLaren fue quinto en el Mundial de Constructores, por detrás de Red Bull, Ferrari, Mercedes y Alpine, en ese orden. La compensación es que la escudería de Woking ha ganado un 10% más de túnel de viento respecto al equipo dirigido por Wolff, por ejemplo, y ese es precisamente el punto que ha marcado la diferencia, en opinión del austríaco.

«Creo que estamos limitados por el techo presupuestario y las pérdidas relativas de tiempo en el túnel de viento y CFD en comparación con lo que McLaren ha podido tener», manifestó Toto tras la carrera del domingo, ganada por Max Verstappen y con Norris segundo por delante de Lewis Hamilton.

«Terminaron más atrás en el campeonato y eran quintos o sextos a mitad de año. Así que tuvieron más tiempo en el túnel de viento. Y por eso es un poco difícil», reconoció Wolff, al comparar las posibilidades de desarrollo de McLaren frente a Mercedes.

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Lando Norris llegó a liderar el GP de Gran Bretaña después de una excelente largada. (Foto: AFP)

El equipo de Zak Brown se mostró encantado con el casi doble podio -Piastri fue cuarto- y prometió más actualizaciones antes del receso veraniego europeo. Mercedes también tiene más cambios en mente, pero Toto explicó que no apuesta por cambios drásticos en el rendimiento tras una mala carrera en suelo británico.

«¿Tenemos actualizaciones que cambiarán esencialmente el coche? No lo creo. Pero hay algunos pequeños pasos que están llegando. Y podemos ver que si encuentras 0s1, o 0s2 o 0s3, eso ya te coloca en una posición diferente en la parrilla», finalizó Wolff.

La acción continuará en dos semanas, con la celebración del GP de Hungría. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1