Ocon logra victoria increíble en un GP de Hungría caótico y memorable

La lluvia y un error de Valtteri Bottas en los primeros momentos contribuyeron a que el GP de Hungría sea una de las mejores y más caóticas carreras de Fórmula 1 en muchos años, que resultó en una victoria del francés Esteban Ocon. Pero muchos otros factores hicieron que la competencia fuera espectacular, sobre todo la actuación de muchos pilotos, pero también los errores de estrategia de los dos equipos principales de hoy, Mercedes y Red Bull, e incluso un hecho extraño e inédito con Lewis Hamilton alineándose solo en la parrilla para la reanudación después de todos los incidentes del inicio de la carrera.

Por supuesto, todo este caos desordenó la carrera y provocó un resultado totalmente inesperado. Ocon ganó por primera vez en la Fórmula 1 y llevó a Alpine a lo más alto del podio. Sebastian Vettel, que tenía posibilidades reales de ganar, fue segundo, mientras que Hamilton, que era 14º, adelantó a Carlos Sainz y se aseguró el podio al cruzar la meta en tercera posición. Una jornada gigantesca para el heptacampeón.

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En una actuación brillante el domingo, Sainz consiguió un cuarto puesto para Ferrari, mientras que el compañero de equipo de Ocon, Fernando Alonso, fue quinto. Pierre Gasly ocupó el sexto lugar con AlphaTauri, seguido su coequiper Yuki Tsunoda. Gasly marcó la vuelta más rápida de la carrera y se aseguró el punto extra en Hungría. Williams puntuó por primera vez desde 2019 y con sus dos pilotos. Increíblemente, Nicholas Latifi terminó octavo, por delante de su compañero de equipo George Russell.

Max Verstappen, después de todo lo sucedido en la primera vuelta y con el auto muy roto, sufrió mucho carrera, le costó pasar al McLaren de Daniel Ricciardo y sólo fue décimo.

En la clasificación del campeonato, Mercedes y Hamilton fueron los grandes ganadores del fin de semana. Lewis suma ahora 192 puntos, frente a los 186 de Verstappen, y retoma el liderazgo del Mundial antes de comenzar el receso de vacaciones. En la tabla de Constructores, Mercedes tiene 300 puntos, 10 más que su rival Red Bull.

Repasa cómo fue el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1

Hubo caos en la largada del GP de Hungría. Con la pista mojada por la lluvia que cayó poco antes del inicio de la carrera, Valtteri Bottas provocó un auténtico desastre y arruinó no sólo su fin de semana, sino también el de Lando Norris, Sergio Pérez y, sobre todo, el de Max Verstappen.

Hamilton arrancó mejor y se mantuvo en la punta, mientras que el finlandés patinó y se quedó atrás. Bottas fue superado por Lando Norris, que salió muy bien, Verstappen e incluso Pérez. El piloto de Mercedes perdió el control al final de la curva, no pudo frenar y golpeó a Norris, que a su vez impactó a Verstappen. Valtteri también embistió el auto de Pérez, que le gritó: «Enorme idiota». Gasly, que venía por el exterior de la curva para intentar escapar del tumulto, también fue golpeado.

En medio de todo este caos, Charles Leclerc venía por el interior en la curva 1 pero fue golpeado por el Aston Martin de Lance Stroll. Como resultado, la Ferrari del monegasco golpeó al McLaren de Ricciardo, que intentaba alejarse de los incidentes.

¿Resultado? Primero, el auto de seguridad fue sustituido por una bandera roja dada por la dirección de carrera. Pérez, Bottas, Leclerc y Stroll abandonaron, mientras que Verstappen, con su auto muy dañado, tuvo que entrar a boxes para que Red Bull pudiera hacer alguna reparación.

Con la carrera parada, Hamilton era el líder. Y sorprendentemente, Esteban Ocon se ubicó segundo, mientras que Sebastian Vettel estaba tercero. Carlos Sainz se colocó cuarto, mientras que Yuki Tsunoda, que había partido 16º, se puso increiblemente quinto, seguido por ¡Nicholas Latifi!, Fernando Alonso, George Russell, Kimi Räikkönen y Mick Schumacher completaron los diez primeros puestos, mientras que Verstappen se encontraba 13º.

Cuando la dirección de carrera anunció que la carrera se reanudaría en 15 minutos, McLaren confirmó que Norris debió abandonar, el quinto piloto que se retira del Gran Premio de Hungría.

Enormemente molesto por abandonar la carrera tan pronto, Leclerc dijo: «Buen juego de bolos. Demasiado frustrado», escribió en Twitter.

Según lo previsto, la Fórmula 1 inició el procedimiento para una nueva largada con partida detenida. Con la pista casi seca en muchos tramos, Hamilton optó por permanecer en pista con sus neumáticos intermedios y fue el único que se alineó en la parrilla para la reanudación. Todos los demás pilotos fueron a los boxes para cambiar a los neumáticos medios. Una escena increíble en Hungría.

En la siguiente vuelta, Mercedes llamó a Hamilton para que parara en boxes después de que largada en solitario en Hungría. Lewis, que se estaba preparando para una victoria casi segura, cayó al puesto 14 y último del pelotón, mientras que Ocon era el líder, seguido por Vettel y Nicholas Latifi. Verstappen era 11º y perseguía a Schumacher. En otras palabras, todo estaba muy abierto en la carrera.

Otro piloto que abandonó la carrera fue Nikita Mazepin. El ruso entraba en los boxes de Haas para hacer el pit-stop, pero fue golpeado por el Alfa Romeo de Kimi Räikkönen.

Ese era el escenario: Ocon al frente, seguido de Vettel y Latifi en tercera posición. Tsunoda estaba cuarto y Sainz quinto. Hamilton, en la 14ª posición, se quejaba de las turbulencias que impedían acercarse a los coches que le precedían.

A Hamilton le costó superar a Giovinazzi para colocarse 13º, dos puestos por detrás de Verstappen. Mientras tanto, el holandés fue capaz de abrir una brecha al superar a Mick Schumacher para tomar el décimo lugar. Räikkönen, que era octavo, fue sancionado con 10s por su incidente con Mazepin en el pit-lane.

Vueltas más tarde, Hamilton adelantó a Schumacher y, con Räikkönen en el pit-lane cumpliendo su castigo, apareció 11º. Verstappen era noveno.

Por delante, Vettel se apoyaba en Ocon y ya podía desplegar el alerón móvil para intentar el adelantamiento. El tetracampeón llevaba mucho tiempo sin tener posibilidades reales de volver a ganar en la Fórmula 1.

Como Hamilton no pudo alcanzar a los coches que le precedían, fue llamado por Mercedes para hacer otra parada. En base a la estrategia, el equipo del siete veces campeón del mundo puso neumáticos duros en el coche de Lewis. En la vuelta 21, la siguiente, le tocó a Red Bull repetir la estrategia con Verstappen para marcar la jugada del rival, igual que hizo McLaren con Ricciardo.

Hamilton lo dio todo, hizo el undercut a Verstappen y consiguió pasar a Ricciardo por el exterior a la salida de la curva 1 tras sus respectivas paradas de cambio de neumáticos. Lewis se colocó en la décima posición y dejó el coche de McLaren entre él y Max. Un golpe maestro.

Lewis siguió abriendo camino: dejó atrás a Russell tras el pit-stop del británico, adelantó a Schumacher y se puso octavo, con el Williams de Latifi por delante. Verstappen seguía por detrás de Ricciardo e intentaba remontar en carrera, pero tenía mucho trabajo por delante.

Ocon mantuvo el liderazgo y tenía una ventaja de 1s3 sobre Vettel. Sainz, con el pit-stop de Latifi, subió a la tercera posición y tuvo a Alonso cuarto y a Gasly quinto. Tsunoda, que ya había hecho la parada y el cambio a neumáticos duros, era sexto, mientras que Lewis ya era séptimo tras adelantar a Latifi.

Hamilton superó a Tsunoda y se colocó en quinta posición después de que Gasly parara en boxes. Lewis tenía por delante a Alonso con neumáticos medios, a Sainz con compuestos duros y a Vettel y Ocon también con medios. Más atrás, Russell realizó una increíble maniobra por el exterior a la salida de la primera curva para adelantar a Schumacher y hacerse con la novena posición.

Aston Martin llamó a Vettel para su parada en boxes en la vuelta 37. El tetracampeón cayó a la tercera posición, mientras que los Alpine mantenían un increíble doblete con Ocon primero y Alonso segundo. En el siguiente giro, el equipo francés llamó a Esteban para que hiciera su parada en boxes, y Alonso se puso en cabeza, ¡algo que no ocurría desde el GP de Hungría de 2014! Ocon era segundo y Vettel, con neumáticos más calientes, estaba justo detrás en la presión.

Vettel luchó con fuerza para realizar el adelantamiento, pero empezó a ver cómo Ocon se alejaba cada vez más. Esteban retomó el liderazgo tras la parada en boxes de Alonso, que volvió a la pista en quinta posición. Hamilton aparecía cuarto y Verstappen se quejaba de «algo roto» en su coche. Red Bull lo llamó para una nueva parada en boxes, realizada en sólo 1s8, un nuevo récord de la temporada. Max volvió a ser 12º con neumáticos medios.

Con sus neumáticos gastados, Hamilton fue llamado por Mercedes para una nueva parada en boxes. El siete veces campeón se colocó quinto con neumáticos medios, a 23s de la cabeza. Era todo o nada para que Lewis fuera a por una victoria histórica e improbable.

Vettel volvió a pisarle los talones a Ocon y aprovechó el tráfico para recortar distancias y establecerse como aspirante a la victoria. Hamilton también iba a por la victoria y había reducido la diferencia a 16s sobre Ocon a 19 vueltas del final. Lewis tenía vía libre para intentar lo increíble. Verstappen seguía fuera de los puntos en la 11ª posición.

Pero para llegar a la victoria, Hamilton tendría que luchar aún más y adelantar a los que tenía delante. El primero de ellos fue Alonso, que vendió muy cara su cuarta posición contra su antiguo rival en los días de McLaren y brilló con una conducción defensiva. La victoria de Hamilton estaba cada vez más lejos.

Verstappen sólo consiguió volver a la zona de puntuación a falta de nueve vueltas. Pero el holandés estuvo muy lejos de aliviar los daños en la primera vuelta de la carrera.

Tras muchos intentos, Hamilton consiguió superar a Alonso tras un error del español en la primera curva durante la vuelta 65. Lewis llegó hasta Sainz y luchó por un puesto en el podio en Hungaroring. A falta de tres vueltas para el final, el piloto de Mercedes realizó el adelantamiento y se hizo con el tercer lugar, una posición notable para alguien que peleaba en el fondo de la grilla después del error de estrategia del equipo.

El histórico y caótico GP de Hungría coronó a un nuevo ganador en la Fórmula 1: tras 70 vueltas, Esteban Ocon celebró su primera victoria en el Campeonato del Mundo. Un triunfo épico e inesperado para el francés de Alpine.

F1 2021, GP de Hungría, Hungaroring, Resultado Final:

1	E OCON	Alpine	70 vueltas
2	S VETTEL	Aston Martin Mercedes	+1.859
3	L HAMILTON	Mercedes	+2.736
4	C SAINZ	Ferrari	+15.018
5	F ALONSO	Alpine	+15.651
6	P GASLY	AlphaTauri Honda	+1:03.614
7	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	+1:15.803
8	N LATIFI	Williams Mercedes	+1:17.910
9	G RUSSELL	Williams Mercedes	+1:19.094
10	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	+1:20.244
11	K RÄIKKÖNEN	Alfa Romeo Ferrari	+ 1 vuelta
12	D RICCIARDO	McLaren Mercedes	+ 1 vuelta
13	M SCHUMACHER	Haas Ferrari	+ 1 vuelta
14	A GIOVINAZZI	Alfa Romeo Ferrari	+ 1 vuelta
15	N MAZEPIN	Haas Ferrari	Abandonó
16	L NORRIS	McLaren Mercedes	Abandonó
17	S PÉREZ	Red Bull Honda	Abandonó
18	L STROLL	Aston Martin Mercedes	Abandonó
19	C LECLERC	Ferrari	Abandonó
20	V BOTTAS	Mercedes	Abandonó
VR	P GASLY	AlphaTauri Honda	1:18.394