Resumen
- Pérez disputó 17 Grandes Premios sin puntuar, con el 14.º puesto como mejor resultado de 2026.
- El mexicano terminó 12 carreras y abandonó cinco, mientras Cadillac continúa última en el Mundial de Constructores.
- Pérez estima que falta aproximadamente un segundo de rendimiento para acercarse a los equipos con los que pretende competir.
Sergio Pérez regresó a la Fórmula 1 en 2026 con el desafío de ayudar a construir Cadillac desde sus primeras carreras, pero el resultado deportivo todavía está lejos de sus objetivos. Después de 17 Grandes Premios, el mexicano sigue sin puntos y no consiguió terminar ninguna carrera entre los diez primeros, mientras la escudería estadounidense ocupa el último puesto del campeonato.
La situación resulta especialmente relevante ante la proximidad del Gran Premio de México, previsto entre el 30 de octubre y el 1 de noviembre. Pérez volverá a competir frente a su público después de una temporada en la que el equipo enfrentó problemas de velocidad, fiabilidad y desarrollo.
Pérez todavía no consiguió acercarse al top 10
La clasificación oficial de Fórmula 1 muestra que el mexicano completó 12 de los primeros 17 Grandes Premios y abandonó cinco. Sus mejores resultados fueron tres 14.º puestos, conseguidos en Barcelona-Cataluña, Gran Bretaña y Azerbaiyán.
| Indicador | Sergio Pérez |
|---|---|
| Grandes Premios disputados | 17 |
| Carreras terminadas | 12 |
| Abandonos | 5 |
| Mejor resultado | 14.º |
| Carreras en los puntos | 0 |
| Puntos | 0 |
El 14.º puesto deja a Pérez a cuatro posiciones del décimo lugar, el último que entrega puntos. Sin embargo, esa distancia en posiciones no equivale a una diferencia fija de velocidad. En algunas carreras, el mexicano pudo beneficiarse de abandonos de otros competidores; en otras, perdió terreno por problemas técnicos.
En Azerbaiyán, por ejemplo, terminó 14.º después de completar las 51 vueltas, pero todavía quedó fuera de la zona de puntuación. La clasificación completa del GP de Azerbaiyán publicada por GRANDE PRÊMIO permite comprobar su posición frente a los equipos de la zona media.
Pérez reconoce cuánto le falta a Cadillac
Después del Gran Premio de Singapur, Pérez reconoció que el equipo todavía necesita encontrar rendimiento para competir regularmente con sus rivales.
El mexicano estimó que la diferencia es de aproximadamente un segundo de ritmo, aunque también valoró los progresos operativos de Cadillac durante su temporada de debut.
La referencia representa la evaluación del piloto sobre la competitividad del monoplaza, no una diferencia constante registrada en cada vuelta o circuito.
En Singapur, Pérez terminó 17.º. Su carrera estuvo marcada por la dificultad para mantenerse cerca de los rivales y por una estrategia que no consiguió modificar significativamente su posición.
La falta de ritmo también afecta las posibilidades de aprovechar oportunidades durante las carreras. Cuando el coche está lejos de la zona media, incluso los abandonos de otros pilotos pueden resultar insuficientes para alcanzar los puntos.
El duelo con Bottas muestra otra realidad
La comparación con Valtteri Bottas ofrece una perspectiva diferente.
Pérez supera al finlandés por 9-8 en las clasificaciones de Gran Premio, mientras ambos permanecen sin puntos en el campeonato.
El enfrentamiento es equilibrado a una vuelta, pero las diferencias de ritmo de carrera variaron considerablemente entre circuitos.
Una investigación de GRANDE PRÊMIO sobre Pérez y Bottas muestra que Pérez consiguió ventajas importantes en determinados tramos de Canadá y Azerbaiyán, mientras Hungría y Monza presentaron resultados diferentes.
Las comparaciones también estuvieron condicionadas por problemas técnicos, diferencias de neumáticos y estrategias.
Superar al compañero no alcanza para conseguir puntos si el equipo continúa lejos de sus rivales directos.
Qué necesita Cadillac para conseguir su primer punto
Cadillac necesita reducir la diferencia de velocidad y mejorar la consistencia de sus carreras para aspirar al décimo puesto.
El equipo también debe evitar problemas mecánicos y ejecutar correctamente las estrategias, porque una carrera con múltiples abandonos puede abrir oportunidades inesperadas para las estructuras del fondo de la parrilla.
En el caso de Pérez, el mejor resultado de 14.º demuestra que todavía no consiguió terminar una carrera en las posiciones inmediatamente anteriores a los puntos.
Para cambiar esa situación, Cadillac necesitará combinar un mejor rendimiento con una ejecución eficaz y circunstancias favorables.
Austin y México: las próximas oportunidades de Pérez
La Fórmula 1 regresará entre el 23 y el 25 de octubre con el Gran Premio de Estados Unidos, en Austin. Una semana después, Pérez disputará su carrera de casa en México.
El mexicano intentará aprovechar ambas fechas para conseguir el primer punto de Cadillac en Fórmula 1, aunque la escudería todavía necesita demostrar que puede competir regularmente con los equipos de la zona media.
Los aficionados pueden consultar los horarios del GP de Estados Unidos y cuándo vuelve a correr Pérez.
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