Presidente de ACA celebra debut de Alpha 54 y recuerda impulso de Fangio y Reutemann a F1

Este lunes se desarrolló la presentación de Alpha 54 Racing, el nuevo equipo argentino que competirá en la Fórmula 4 Italiana. El evento se desarrolló en el Automóvil Club Argentino (ACA), entidad que impulsa el regreso de una escudería del país al plano internacional. Su presidente, César Carman, recordó la influencia del proyecto apoyando pilotos en el pasado como Juan Manuel Fangio o Carlos Reutemann y busca nuevos talentos con proyección a la Fórmula 1 como Franco Colapinto o Nico Varrone en Fórmula 2.

El automovilismo argentino volverá a contar con una escudería de monoplazas en la F4 Italiana en 2026, regresando con un equipo propio a una de las categorías más importantes en la formación de pilotos en el inicio del camino hacia F1. Alph 54 confirmó a Federico Díaz Quaglia y Thiago Palotini como la dupla para el estreno en el campeonato. César Carman, presidente del ACA, celebró la realización del proyecto y recordó los antecedentes de equipos argentinos apoyados por la entidad.

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«Hoy con este equipo estamos reafirmando la convicción histórica del Automóvil Club que en su estatuto, en su artículo 3, en el inciso A, nos llama a todos los directivos a promover el automovilismo en todas sus formas y a apoyar a los pilotos para que logren que la bandera argentina flamee en lo más alto de las competencias mundiales», comenzó el directivo en la presentación en la que estuvo GRANDE PRÊMIO en Español.

«Hoy renovamos la tradición del Club de estar y servir de trampolín para impulsar a los jóvenes pilotos para que tengan éxito en el automovilismo mundial», agregó el presidente, quien luego repasó la historia de pilotos y equipos argentinos apoyados por la entidad.

«Lo hizo el Club allá en la década del 50 con Fangio, con Froilán [José Froilán González], financiando en ese momento, organizando y colaborando para que pudieran competir en lo que se transformó después en una seguidilla de 5 campeonatos mundiales para Juan Manuel y para Froilán en transformarse en el primer piloto que para Ferrari ganó en el campeonato», declaró.

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«Ya en 1970, el Club con equipo propio participa en la Fórmula 2 Europea y [Carlos] Reutemann termina siendo el año siguiente subcampeón y después es el salto a la Fórmula 1

«Creemos que este es nuestro granito de arena con la Fórmula 4 para que estos chicos se transformen en los futuros pilotos que nuevamente hagan que la Argentina, así como nuestro Franco Colapinto, con nuestro Nico Varrone, sean un orgullo realmente en cómo se comportan en el automovilismo mundial», remarcó.

Finalmente, repasó otros nombres que pasaron por equipos argentinos en el exterior. «Les dije Fangio, les dije Benedicto Campos en ese primer equipo, después Benedicto Hugo Caldarella, Carlos Reusch, Osvaldo Bessia, Rubén Bulla, Oscar Larrauri, Miguel Ángel Guerra, Juan María Traverso y Cocho López», concluyó.

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