Resumen
- George Russell lideró la FP1 de Singapur con la configuración anterior del Mercedes W17, mientras Kimi Antonelli utilizó el paquete más reciente.
- Wolff admitió que el coche actualizado parece más difícil de pilotar, aunque todavía no está claro si es más lento.
- Mercedes busca identificar los puntos fuertes de ambas versiones para orientar el desarrollo del monoplaza de 2027.
Mercedes llegó al GP de Singapur con una decisión poco habitual: utilizar dos configuraciones diferentes del W17 para comparar las actualizaciones introducidas recientemente.
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George Russell volvió a la especificación anterior y lideró la única práctica libre de Marina Bay, mientras Kimi Antonelli mantuvo el paquete más reciente.
Toto Wolff explicó que la decisión surgió después de las dificultades para interpretar el rendimiento de las mejoras durante el GP de Bahréin en Malasia. Las elevadas temperaturas y las características del asfalto de Sepang impidieron determinar si el paquete actualizado funcionaba como esperaba Mercedes.
“La complicación es que llevamos una gran actualización a Sepang, pero es un circuito muy particular por las temperaturas que encontramos el viernes y el sábado. Como el asfalto es bastante poroso, no sabíamos si la actualización no funcionaba como esperábamos o si era consecuencia de las condiciones de la pista”, explicó.
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Mercedes encuentra diferencias entre los dos coches
La comparación realizada durante la FP1 de Singapur permitió identificar algunas tendencias. Según Wolff, la versión actualizada del W17 parece más difícil de pilotar, mientras la configuración anterior ofrece mayor estabilidad y adherencia. Sin embargo, el dirigente evitó concluir que el paquete antiguo sea necesariamente más rápido.
“El coche nuevo parece un poco más complicado de pilotar. Eso no significa necesariamente que sea más lento, porque tiene aspectos positivos, pero quizá todavía no encontramos la manera de combinar todo correctamente”, afirmó.
Wolff destacó que el coche anterior parece más estable, aunque recordó que las conclusiones proceden de una sola sesión de entrenamientos. La diferencia resulta especialmente interesante después de que Russell consiguiera el mejor tiempo de la FP1, mientras Antonelli continuó trabajando con las últimas mejoras.
El objetivo de Mercedes no es simplemente comparar tiempos de vuelta. El equipo pretende identificar qué componentes funcionan mejor y cómo aprovechar las características positivas de ambas configuraciones.
Wolff admite que la comparación también apunta a 2027
Mercedes reconoce que mantener dos especificaciones diferentes no es la situación ideal durante un fin de semana de carrera, especialmente en Singapur, donde el formato sprint deja solamente una práctica libre antes de la primera clasificación.
Sin embargo, Wolff considera necesario recopilar información para determinar la dirección técnica del equipo. Russell y Antonelli están funcionando también como pilotos de pruebas, con programas destinados a comprender las diferencias entre los paquetes.
“Lo más importante es entender exactamente qué funciona y qué no funciona en las especificaciones antigua y nueva. Después tenemos que encontrar la manera de aprovechar lo mejor de cada una y determinar qué dirección de desarrollo nos permitirá extraer el tiempo de vuelta ideal”, explicó.
El dirigente recordó que Mercedes invirtió varios meses en el desarrollo de la actualización y todavía considera que sus conceptos pueden resultar beneficiosos.
“Quizá solamente necesitamos ajustar mejor el conjunto para encontrar el camino correcto para 2027”, concluyó.
La comparación llega en un momento importante para Mercedes. Antonelli lidera el Mundial de Fórmula 1 con 320 puntos, mientras Russell tiene 236 después de abandonar en Sepang.
La acción de la Fórmula 1 proseguirá este mismo viernes, con la clasificación para la carrera sprint del GP de Singapur, decimoséptima fecha de la temporada 2026.
GP de Singapur de F1 2026: horarios para España y Latinoamérica
El GP de Singapur de Fórmula 1 se disputa del 9 al 11 de octubre en Marina Bay, con formato sprint por primera vez. Estos son los horarios de las principales sesiones para España, Argentina, México, Chile y Colombia.
| Sesión | España | Argentina | México | Chile | Colombia |
|---|---|---|---|---|---|
| Sprint — sábado 10 | 11:00 | 06:00 | 03:00 | 06:00 | 04:00 |
| Clasificación — sábado 10 | 15:00 | 10:00 | 07:00 | 10:00 | 08:00 |
| Carrera — domingo 11 | 14:00 | 09:00 | 06:00 | 09:00 | 07:00 |
Horarios de España peninsular, Buenos Aires, Ciudad de México, Santiago de Chile y Bogotá. Programa oficial sujeto a modificaciones.
F1 hoy: preguntas frecuentes
¿Cuándo es el GP de Singapur de F1 2026?
El GP de Singapur se disputa del 9 al 11 de octubre en Marina Bay. Será un fin de semana Sprint, con clasificación Sprint el viernes, Sprint y clasificación el sábado y carrera el domingo.
¿A qué hora es la carrera de F1 en Singapur?
La carrera comienza el domingo a las 14:00 de España, 09:00 de Argentina, 06:00 de México, 07:00 de Colombia, Perú y Ecuador y 08:00 de Venezuela y Bolivia.
¿A qué hora corre Franco Colapinto en Singapur?
Colapinto disputará la Sprint el sábado a las 06:00 de Argentina, la clasificación a las 10:00 y el GP de Singapur el domingo a las 09:00.
¿Por qué Russell y Antonelli utilizan coches diferentes en Singapur?
Mercedes decidió comparar dos configuraciones del W17 porque las condiciones de Sepang dificultaron evaluar correctamente las últimas actualizaciones. Russell utiliza la especificación anterior y Antonelli mantiene el paquete nuevo.
