Kimi Antonelli conquistó la pole position del GP de Estados Unidos de Fórmula 1 este sábado (24), pero tres pilotos tendrán que cumplir penalizaciones en la parrilla de salida de la carrera del domingo. Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto y Arvid Lindblad recibieron sanciones por cambios en componentes de sus unidades de potencia, lo que modifica el orden establecido durante la clasificación en el Circuito de las Américas.
El italiano de Mercedes consiguió la pole con 1:34.045, por delante de Max Verstappen e Isack Hadjar. Colapinto terminó 15º y quedó eliminado en la Q2, mientras que Lindblad alcanzó la Q3 y se clasificó noveno. Bortoleto, por su parte, terminó 14º con Audi, pero las penalizaciones acumuladas por el cambio de componentes lo obligarán a comenzar desde el fondo de la parrilla.
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Colapinto pierde diez posiciones y Lindblad también retrocede
Franco Colapinto recibió una sanción de diez puestos después de que Alpine instalara una cuarta unidad de electrónica de control en su monoplaza. El reglamento permite utilizar tres unidades de ese componente durante la temporada sin penalización, por lo que el argentino deberá retroceder respecto de su 15º puesto en la clasificación.
Arvid Lindblad, que consiguió entrar en la Q3 y terminó noveno, recibió una penalización de cinco posiciones por utilizar su sexto motor de combustión interna del campeonato. Racing Bulls ya había superado anteriormente el límite permitido, de modo que la nueva sustitución genera una sanción menor que la primera infracción.
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La situación de Colapinto resulta especialmente complicada porque su clasificación ya lo había dejado fuera de los diez primeros lugares. El argentino había conseguido avanzar desde la Q1, pero no encontró el ritmo necesario para disputar la última fase y ahora tendrá que remontar durante las 56 vueltas del domingo.
Las sanciones también pueden beneficiar a otros pilotos que terminaron detrás de Lindblad y Colapinto en la clasificación. Sin embargo, las posiciones definitivas dependen de la aplicación conjunta de las penalizaciones y de la publicación de la parrilla oficial por parte de la FIA.
Bortoleto acumula nuevas sanciones y saldrá desde el fondo
Gabriel Bortoleto afronta la situación más complicada entre los tres pilotos. Audi había anunciado inicialmente cambios en la batería y la electrónica de control que implicaban 20 puestos de penalización, pero posteriormente decidió sustituir nuevamente varios elementos de la unidad de potencia.
La nueva intervención de Audi añadió 60 posiciones de sanción, según la documentación de la FIA publicada este sábado. El equipo reemplazó el motor de combustión interna, turbocompresor, sistema de escape, almacenamiento de energía, electrónica de control, MGU-K y unidad auxiliar de potencia.
La acumulación de sanciones obliga al brasileño a comenzar desde el fondo, independientemente de su resultado en la clasificación. El número de posiciones perdidas no debe interpretarse como un desplazamiento literal de 80 lugares en una parrilla de 22 pilotos, sino como la consecuencia reglamentaria de superar los límites de utilización de componentes.
La FIA ya había confirmado las penalizaciones iniciales de Colapinto, Bortoleto y Lindblad antes de la clasificación, pero la nueva decisión de Audi agravó la situación del brasileño.
Pilotos sancionados para el GP de Estados Unidos 2026
| Piloto | Equipo | Pos. clasificación | Sanción |
|---|---|---|---|
| G. BORTOLETO | Audi | 14º | 20 + 60 puestos |
| F. COLAPINTO | Alpine | 15º | +10 puestos |
| A. LINDBLAD | Racing Bulls | 9º | +5 puestos |
Las posiciones corresponden a la clasificación del sábado. La ubicación definitiva de cada piloto en la parrilla está sujeta a la aplicación oficial de las sanciones.
La pole position permanece en manos de Antonelli, que superó a Verstappen por 0.179 segundos y a Hadjar por 0.215. Charles Leclerc y Lewis Hamilton completaron los cinco primeros lugares, mientras que Ferrari no consiguió transformar su dominio en los entrenamientos libres en una primera posición de salida.
F1 2026: parrilla de salida del GP de Estados Unidos tras las sanciones
| Grid | Piloto | Equipo/Motor | Tiempo | Diferencia | Sanción |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | K. ANTONELLI | Mercedes | 1:34.035 | — | — |
| 2 | M. VERSTAPPEN | Red Bull-Ford | 1:34.214 | +0.179 | — |
| 3 | I. HADJAR | Red Bull-Ford | 1:34.250 | +0.215 | — |
| 4 | C. LECLERC | Ferrari | 1:34.267 | +0.232 | — |
| 5 | L. HAMILTON | Ferrari | 1:34.311 | +0.276 | — |
| 6 | L. NORRIS | McLaren-Mercedes | 1:34.379 | +0.344 | — |
| 7 | G. RUSSELL | Mercedes | 1:34.476 | +0.441 | — |
| 8 | O. PIASTRI | McLaren-Mercedes | 1:34.803 | +0.768 | — |
| 9 | L. LAWSON | Racing Bulls-Ford | Sem tempo na Q3 | — | — |
| 10 | P. GASLY | Alpine-Mercedes | 1:35.080 | +1.045 | — |
| 11 | N. HÜLKENBERG | Audi | 1:35.158 | +1.123 | — |
| 12 | F. ALONSO | Aston Martin-Honda | 1:35.818 | +1.783 | — |
| 13 | O. BEARMAN | Haas-Ferrari | 1:36.031 | +1.996 | — |
| 14 | A. LINDBLAD | Racing Bulls-Ford | 1:36.049 | +2.014 | +5 |
| 15 | E. OCON | Haas-Ferrari | 1:36.531 | +2.496 | — |
| 16 | L. STROLL | Aston Martin-Honda | 1:36.677 | +2.642 | — |
| 17 | C. SAINZ | Williams-Mercedes | 1:36.770 | +2.735 | — |
| 18 | A. ALBON | Williams-Mercedes | 1:36.967 | +2.932 | — |
| 19 | S. PÉREZ | Cadillac-Ferrari | 1:37.433 | +3.398 | — |
| 20 | V. BOTTAS | Cadillac-Ferrari | 1:37.523 | +3.488 | — |
| 21 | F. COLAPINTO | Alpine-Mercedes | 1:35.722 | +1.687 | +10 |
| 22 | G. BORTOLETO | Audi | 1:35.691 | +1.656 | +80 |
El GP de Estados Unidos se disputará el domingo 25 de octubre, a las 17:00 de Argentina, 21:00 de España y 14:00 de Ciudad de México, con 56 vueltas programadas en Austin.
GRANDE PRÊMIO sigue toda la actividad del GP de Estados Unidos durante el fin de semana. Seguí las últimas noticias, resultados y novedades del campeonato en nuestra sección de Fórmula 1.
