Mercedes busca contener la disputa entre Antonelli y Russell en F1 2026

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, aseguró que no dudará en «tirar del freno de mano» para poner fin a la disputa entre Andrea Kimi Antonelli y George Russell en la Fórmula 1 si considera que los puntos del equipo están en riesgo. El directivo prometió hablar con ambos pilotos tras el enfrentamiento en el GP de Canadá y señaló que algunas situaciones podrían haberse evitado.

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Russell y Antonelli disputaron la victoria en Montreal, intercambiando posiciones varias veces hasta que el británico abandonó la carrera debido a un problema con el motor. Así, el italiano logró su cuarta victoria consecutiva en la temporada 2026.

Tras la carrera, Wolff reconoció que ambos ofrecieron un gran espectáculo, pero habló de conversar para evitar situaciones de riesgo para el equipo.

«Antes de hablar de la carrera de George o Kimi, siempre es fácil decir, una vez terminada, que fue genial para el equipo, genial para el deporte y que a todos nos gusta verlo, ¿no? Eso es cierto hasta cierto punto, pero, por otro lado, lo que debemos tener en cuenta es que estuvo cerca de salir mal en algunas ocasiones», reflexionó.

«Kimi cerrando la trayectoria y bloqueando los neumáticos podría haber terminado en un doble abandono. Y no por una conducción excesivamente agresiva entre ellos, sino simplemente por un error. Y fue lo mismo en la situación de la última chicane», continuó.

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«Por eso es importante analizar la carrera, hablar con los pilotos para ver si sintieron que estuvo un poco demasiado cerca y, si ese es el caso, ¿cómo podemos evitar estas situaciones muy, muy difíciles? O digamos, situaciones que consideramos demasiado cercanas», señaló.

Wolff reconoció, además, que la dupla de Mercedes pudo pelear entre sí debido a las circunstancias de la carrera, ya que McLaren, que comenzó la contienda con neumáticos intermedios, quedó rezagado desde el inicio, lo que convirtió a Max Verstappen en el principal rival.

«Hubo otro punto de vista desde el que podemos considerar que hoy tuvimos ventaja de ritmo, y es que cuando ellos iban uno detrás del otro, nosotros éramos 0,5 segundos más rápidos que todos los demás detrás de nosotros, pero bien podría haber momentos en los que no lo fuéramos, ya que, cuando ellos estaban disputando posiciones, perdíamos 1 segundo frente a todos los demás», analizó.

«Teníamos diferencia, teníamos ese margen de ventaja, y ahí es fácil aceptar hasta cierto punto que ellos estuvieran peleando. Pero, obviamente, no siempre va a ser así. Por más que hoy hayamos parecido muy deportivos, permitiendo que eso sucediera, puede darse una situación en la que tengamos que tomárnoslo con más calma», admitió.

El jefe de Mercedes negó, sin embargo, que los pilotos hayan antepuesto sus propios intereses a los del equipo, especialmente en lo que respecta a la comunicación por radio, que podría llamar la atención de los comisarios.

«No, no lo creo. Obviamente, cuando escuchas algunas de las conversaciones por radio, creo que hay margen de mejora en cuanto a mostrar emoción, pero, como diría, hay que concentrarse en la conducción. Eso es lo que importa», valoró.

«Pero, aparte de eso, creo que se comportaron como pilotos que compiten por un campeonato. Así que no veo ningún problema en ello. Podemos aclarar esto internamente, pero no me gusta mucho hablar de emociones por radio», advirtió.

Por último, Toto dejó claro que los pilotos participarán en discusiones sobre los límites de las disputas entre ellos.

«Creo que queremos ver las imágenes de hoy y llegar a la conclusión correcta. En cuanto a si fue el nivel de batalla que consideras correcto. Si lo fue, ¿por qué? Y vamos a decir por qué creemos que una o dos situaciones podrían haberse evitado y preguntar qué quieren hacer para mitigarlo», explicó.

«Definitivamente, más que nunca, la lucha ha comenzado. Hay mucho en juego que, como equipo, por más incómodo que sea el camino a veces, hay que aceptar que esta es la batalla para la que han sido entrenados. Pero, del mismo modo, si se da una situación en la que los puntos del equipo están en juego, o en la que están perdiendo demasiado tiempo en comparación con nuestros rivales que están detrás, ahí no dudaríamos ni un milímetro en tirar del freno de mano», concluyó.

La Fórmula 1 vuelve a la acción entre el 5 y 7 de junio para disputar el GP de Mónaco, sexta fecha de la temporada 2026. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.