La Fórmula E presentó este martes el nuevo formato de carrera de la era Gen4, que incluye cambios importantes que se implementarán a partir de la temporada 2026/27.

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Además del calendario récord de 21 carreras, la categoría eléctrica anunció ajustes en la estructura de los fines de semana que incluyen dos formatos de carrera en rondas dobles, una reformulación en la distribución de puntos de la clasificación y una ampliación de las sesiones de práctica libre.

La principal novedad es la introducción de dos tipos de carrera, denominadas ePrix y ePrix Unleashed. El ePrix es la carrera tradicional de la Fórmula E, centrada en la gestión de la energía y la estrategia.

Tendrá una duración de 45 minutos + 1 vuelta y se utilizarán el Modo Ataque y el Pit Boost, que ahora se emplearán en todas las carreras de este formato, no solo en las rondas dobles. En estas carreras, los equipos están obligados a utilizar los kits de baja carga aerodinámica.

Por su parte, el nuevo ePrix Unleashed es una carrera más corta, de 30 minutos + 1 vuelta. La idea es que sea una carrera sprint enfocada en explotar al máximo el rendimiento de los autos Gen4. De esta manera, los equipos deberán usar los kits de alta carga aerodinámica.

El Modo Ataque también se activará en el ePrix Unleashed, con una activación única de 6 minutos; en las carreras principales, el formato se mantiene con los 8 minutos actuales. Por otro lado, el Pit Boost es exclusivo de las carreras más largas.

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Ambos estilos de carrera otorgarán la misma cantidad de puntos, lo que mantiene el formato actual de premiar a los diez primeros de la siguiente manera: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

Otro cambio importante se da en el sistema de puntuación de la clasificación. Actualmente, solo el piloto que logra la pole position suma puntos: 3. A partir de la próxima temporada, todos los que avancen de la fase de grupos obtienen 1 punto, y cada duelo ganado vale 1 punto extra. El piloto que se quede con la posición de honor gana 1 punto más, sumando un total de 5.

Los entrenamientos libres también fueron modificados. La duración se extendió de 30 a 45 minutos y la última sesión se dedicará al uso de los kits de alta carga aerodinámica, como preparación para la clasificación.

En cuanto a la programación de los fines de semana, la Fórmula E mantiene un formato similar al ya consolidado ante el público. Las rondas simples siguen contando con dos sesiones de práctica libre, clasificación y carrera. Por su parte, las rondas dobles ahora tienen una sesión de práctica menos y quedan de la siguiente manera: FP1, clasificación y ePrix Unleashed; FP2, clasificación y ePrix tradicional.

La Fórmula E vuelve a la acción entre el 3 y 5 de julio para disputar el ePrix de Shanghái, decimosegunda y decimotercera fecha de la temporada 2025/26. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.