La Fórmula E planea realizar una sesión de pruebas privada para el Gen4, el nuevo monoplaza de la categoría, antes de la sesión de Jarama, programada entre el 16 y el 20 de noviembre. Según información del sitio web FE Notebook, se espera que los monoplazas realicen pruebas previas a puerta cerrada en el circuito Ricardo Tormo de Valencia.
Esta sesión adicional será valiosa para equipos clientes como Andretti, Envision, Cupra Kiro y Penske, que no tendrán la oportunidad de realizar pruebas antes de Jarama. Los fabricantes disponen de una cuota de 40 días de pruebas distribuidos a lo largo de las próximas cuatro temporadas, de los cuales cuatro deben destinarse a clientes. El límite máximo anual es de 15 días de actividad en pista.
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Además, los equipos disponen de una cuota de ocho días de pruebas, divididos en seis días oficiales (incluidos los tres programados para las pruebas oficiales en Jarama en noviembre), dos días de pruebas adicionales y seis sesiones promocionales, con mayores restricciones en cuanto a neumáticos y kilometraje.
Los equipos deberán realizar las jornadas de pruebas adicionales entre el 1 de octubre de 2026 y el 30 de septiembre de 2027. Estas jornadas no son obligatorias, cada equipo decide si participa o las reserva para una fecha posterior del ciclo Gen4.
Por lo tanto, estas fechas adicionales serán especialmente importantes para los equipos clientes, que disponen de menos días de pruebas. Actualmente, Porsche, Jaguar, Stellantis, Mahindra, Nissan y Lola Yamaha son fabricantes, mientras que Andretti, Cupra Kiro, Envision y Penske participan en la categoría como clientes.
La Fórmula E regresa entre el 15 y el 16 de agosto con la última prueba de la temporada 2025/26, el doblete del ePrix de Londres.
