La Fórmula E dio a conocer este martes el calendario provisional de la temporada 2026/27, la primera de la era Gen4.

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Con 21 carreras repartidas en 13 ciudades, el calendario establece un nuevo récord de pruebas en la historia de la categoría eléctrica e incluye cambios importantes, como la apertura en Jeddah, el cambio del ePrix de São Paulo a marzo y la incursión en Brands Hatch, Zandvoort y el Circuito de las Américas.

El campeonato comenzará los días 18 y 19 de diciembre de 2026, con una doble ronda en Arabia Saudita. Es la primera vez desde la temporada 2023/24 que la apertura no será en São Paulo. El cambio se motivó para evitar tres conflictos: con el cierre de la temporada de Fórmula 1, el Ramadán y el Carnaval.

Tras la doble fecha en Oriente Medio, la categoría eléctrica inicia la etapa norteamericana con el ePrix de la Ciudad de México, el 16 de enero de 2027. Luego se dirige a Estados Unidos, donde se celebra la primera carrera del calendario en Estados Unidos: el ePrix de Austin, en el Circuito de las Américas, el 6 de febrero. Dos semanas después, se llevará a cabo el ePrix de Miami.

En marzo, la Fórmula E llega a Brasil para disputar el ePrix de Sao Paulo el día 13. A pesar de las dudas expresadas por figuras como António Félix da Costa sobre la adaptación de los nuevos modelos Gen4, el Sambódromo de Anhembi sigue siendo la sede de la etapa brasileña. Después de São Paulo, la Fórmula E se toma un mes de descanso antes de hacer una breve visita a Asia. El 17 de abril se celebra el ePrix de Sanya, en el Circuito de Haitang Bay, en China.

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En mayo, el campeonato se dirige a Europa, donde se llevarán a cabo ocho carreras en poco menos de dos meses. Los días 8 y 9 se disputará el ePrix de Berlín, en el Aeropuerto de Tempelhof. De ahí, se dirigirá directamente a Montecarlo, donde se llevará a cabo, los días 15 y 16, el ePrix de Mónaco.

Tras una semana de descanso, la Fórmula E visita la segunda novedad: Brands Hatch. El tradicional circuito de la región de West Kingsdown fue elegido como nueva sede del ePrix de Londres, los días 29 y 30. En junio, el fin de semana del 18 y 19, los Países Bajos debutan en el calendario con el ePrix de Zandvoort. La semana siguiente, la etapa europea llega a su fin con el ePrix de Madrid.

En julio, los autos eléctricos regresan a Asia para las dos últimas rondas dobles del campeonato. Los días 10 y 11 se llevará a cabo el ePrix de Shanghái. Por último, el ePrix de Tokio concluirá la temporada 2026/27 el fin de semana del 24 y 25.

La Fórmula E vuelve a la acción entre el 3 y 5 de julio para disputar el ePrix de Shanghái, decimosegunda y decimotercera fecha de la temporada 2025/26. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.

Fórmula E 2026/27 – Calendario Provisorio:

Fecha	Evento	Circuito
18 de diciembre	eP de Jeddah (carrera 1)	Circuito de Jeddah-Corniche
19 de diciembre	eP de Jedá (carrera 2)	Circuito de Jeddah-Corniche
16 de enero	eP de la Ciudad de México	Autódromo Hermanos Rodríguez
6 de febrero	eP de Austin	Circuito de las Américas
20 de febrero	eP de Miami	Autódromo Internacional de Miami
13 de mazo	eP de São Paulo	Sambódromo de Anhembi
17 de abril	eP de Sanya	Circuito de Haitang Bay
8 de mayo	eP de Berlín (carrera 1)	Aeropuerto de Tempelhof
9 de mayo	eP de Berlin (carrera 2)	Aeropuerto de Tempelhof
15 de mayo	eP de Mónaco (carrera 1)	Circuito de Mónaco
16 de mayo	eP de Mónaco (carrera 2)	Circuito de Mónaco
29 de mayo	eP de Londres (carrera 1)	Brands Hatch
30 de mayo	eP de Londres (carrera 2)	Brands Hatch
18 de junio	eP de Zandvoort (carrera 1)	Circuito de Zandvoort
19 de junio	eP de Zandvoort (carrera 2)	Circuito de Zandvoort
26 de junio	eP de Madrid (carrera 1)	Circuito de Jarama
27 de junio	eP de Madrid (carrera 2)	Circuito de Jarama
10 de julio	eP de Shanghái (carrera 1)	Circuito Internacional de Shanghái
11 de julio	eP de Shanghái (carrera 2)	Circuito Internacional de Shanghái
24 de julio	eP de Tokio (carrera 1)	Circuito de Tokio
25 de julio	eP de Tokio (carrera 2)	Circuito de Tokio