Resumen de la noticia

Scott McLaughlin tomó, sobre la línea de meta, la pole position de las manos de Álex Palou en el GP de Monterey, última carrera de la temporada 2026 de IndyCar. Fue una pequeña sorpresa teniendo en cuenta el dominio reciente del español, tanto en el campeonato como específicamente en Laguna Seca, donde ganó 3 de las últimas 4 ediciones. Pero también fue una señal de que la cita californiana puede ofrecer varias respuestas antes del largo parón de la categoría.

McLaughlin es precisamente uno de los pilotos que necesita reaccionar y acallar las conversaciones que cuestionan cuánto le queda por entregar en IndyCar. El neozelandés consiguió 3 poles en 2026 —incluida la de Milwaukee, aunque perdió aquella posición por una penalización—, pero no gana una carrera desde Portland 2024.

El piloto de Penske tiene contrato para 2027, pero la situación dentro de la organización sigue siendo observada con atención, especialmente después del interés mostrado por Felipe Nasr en dar el salto a IndyCar en el futuro. El brasileño, piloto de Porsche Penske en IMSA, ya realizó pruebas con el monoplaza de la organización y admitió que mantiene abierta esa posibilidad, aunque tiene contrato con Porsche para 2027.

En Laguna Seca, McLaughlin hizo precisamente lo que necesitaba: respondió en pista. Con una vuelta de 1:09.136, logró la tercera pole de la temporada y la primera posición de salida para cerrar el campeonato. Palou partirá a su lado en la primera fila.

Su compañero David Malukas, por su parte, también tiene cuentas pendientes. El estadounidense clasificó 6º y todavía busca la primera victoria de su carrera, después de un año en el que estuvo regularmente cerca de conseguirla.

Palou asegura el pentacampeonato y O’Ward enciende la lucha por el subcampeonato de IndyCar 2026

McLaughlin brilla en Laguna Seca y consigue la pole del GP de Monterey

Alexander Rossi vive una temporada bastante discreta con Ed Carpenter Racing. El estadounidense ocupa apenas la 16ª posición del campeonato, con 271 puntos, y todavía no consiguió ningún top-5 en 2026. Para un piloto que ganó las 500 Millas de Indianápolis en 2016, el balance está lejos de ser satisfactorio.

Sin embargo, Rossi encontró en Laguna Seca una oportunidad para cambiar la narrativa. El piloto de ECR clasificó 4º, su mejor posición de salida en un circuito rutero o urbano durante esta temporada, y partirá desde la segunda fila junto a Felix Rosenqvist.

Un buen resultado en su estado natal de California podría servir como confirmación de que el equipo finalmente entendió algunos de los problemas que lo condicionaron durante el año.

Lundgaard y la batalla por el subcampeonato

Otro piloto que llega a Laguna Seca con mucho que demostrar es Christian Lundgaard. El danés clasificó 5º, pero perderá 6 posiciones por la penalización derivada del cambio de motor y comenzará la carrera desde la 11ª plaza.

Aun así, Lundgaard llega al cierre del año como líder de una pelea que promete ser uno de los principales focos de atención de la carrera. Después de la doble victoria de Pato O’Ward en Milwaukee, el mexicano entró de lleno en la batalla por el segundo puesto.

Lundgaard parte con 507 puntos, apenas 2 por delante de Kyle Kirkwood y 4 sobre O’Ward. Malukas, con 484, todavía tiene posibilidades matemáticas de alcanzar el podio del campeonato, aunque necesita una combinación mucho más complicada de resultados.

El eventual subcampeonato sería una respuesta contundente de Lundgaard en un año marcado también por la incertidumbre sobre su futuro. El danés forma parte de la lista de pilotos que todavía buscan definir su situación para 2027, mientras Arrow McLaren ya confirmó que Pato O’Ward seguirá acompañado por Scott Dixon y Felix Rosenqvist la próxima temporada.

Lundgaard también ha protagonizado algunos roces públicos con O’Ward, lo que añade otro ingrediente a una pelea que se resolverá precisamente en el último domingo del campeonato.

Y Kyle Kirkwood intentará aprovechar ese escenario. El piloto de Andretti llega a Laguna Seca en tercera posición del campeonato y apenas 2 puntos por detrás de Lundgaard. Con el título ya en manos de Palou, el subcampeonato es ahora el principal premio individual que queda por decidir.

Collet necesita una remontada para salvar el año

Entre los novatos, Caio Collet necesita prácticamente un milagro para cambiar el desenlace de su temporada. Pero, más allá de la batalla por el campeonato de rookies, el brasileño también tiene mucho en juego para demostrar que merece continuar en IndyCar.

Collet mostró un buen rendimiento el sábado con el irregular monoplaza de A.J. Foyt Racing y avanzó hasta la segunda ronda de clasificación. Terminó con el 12º mejor tiempo, pero la penalización de 6 posiciones por el cambio de motor lo obligará a comenzar desde la 18ª plaza.

La situación es especialmente delicada porque el brasileño llega a Laguna Seca con solo 193 puntos, 30 menos que Dennis Hauger y 12 menos que Mick Schumacher en la clasificación de Novato del Año.

Collet y Lundgaard pierden 6 posiciones en la parrilla del GP de Laguna Seca por cambio de motor

Collet conoce especialmente bien este circuito. Antes de dar el salto a IndyCar, consiguió 4 resultados entre los 2 primeros en sus 4 participaciones de Indy NXT en Laguna Seca, incluidas 2 victorias consecutivas en 2025.

Por eso, una remontada el domingo tendría un valor todavía mayor para el brasileño.

Caio Collet (Foto: IndyCar)

Hauger y Schumacher también juegan su futuro

Dennis Hauger, favorito al premio de Novato del Año, llega a Laguna Seca con una presión diferente. El noruego lidera la clasificación de rookies con 223 puntos, por delante de Mick Schumacher, con 205, y Collet, con 193.

Pero el título de novato no es la única preocupación de Hauger. El piloto de Dale Coyne Racing todavía no tiene asegurado un asiento para 2027 y sabe que el resultado del domingo puede reforzar —o debilitar— sus argumentos para continuar en IndyCar.

Hauger admitió antes del fin de semana que todavía no había firmado nada para 2027 y que esperaba utilizar las últimas carreras para demostrar que merece permanecer en la categoría.

La batalla tiene además un componente especial porque Schumacher y Collet también compiten directamente contra él por el premio al mejor debutante del año.

Schumacher, por su parte, ya tiene un acuerdo para correr con Meyer Shank Racing en 2027, pero quiere despedirse de Rahal Letterman Lanigan Racing con una actuación convincente. Después de una temporada complicada, un buen resultado en Laguna Seca ayudaría a evitar la sensación de que el cambio de equipo fue motivado únicamente por razones económicas.

Dixon busca una despedida perfecta

Hay otro nombre que llega a Laguna Seca con una historia completamente diferente: Scott Dixon.

El neozelandés cerrará en California su etapa de 25 años con Chip Ganassi Racing, una relación que produjo 58 victorias y 6 campeonatos de IndyCar. En 2027, Dixon se trasladará a Arrow McLaren, donde compartirá equipo con Pato O’Ward y Felix Rosenqvist.

Laguna Seca también puede convertirse en el escenario de una última gran estadística para Dixon. Una victoria le permitiría mantener una racha impresionante: al menos una victoria en 22 temporadas consecutivas.

Y el circuito ya demostró en 2023 que todo puede suceder.

En aquella ocasión, la última carrera de la temporada también se disputó en Laguna Seca y terminó convertida en un caos absoluto, hasta el punto de que incluso el coche de seguridad tuvo que detenerse para repostar. Dixon supo aprovechar el desorden para quedarse con la victoria.

Repetir el resultado tendría un valor simbólico enorme para el neozelandés: sería una despedida perfecta de Ganassi y, al mismo tiempo, una forma inmejorable de cerrar una de las asociaciones más exitosas de la historia de IndyCar.

Con el campeonato ya decidido a favor de Palou, Laguna Seca llega como una carrera en la que muchos pilotos tienen mucho que ganar y poco que perder. Para McLaughlin, Lundgaard, Kirkwood, O’Ward, Malukas, Rossi, Collet, Hauger, Schumacher y Dixon, la bandera a cuadros representará algo más que el final de la temporada: será la última oportunidad de 2026 para dejar una respuesta clara.

El GP de Monterey, que cierra la temporada de IndyCar 2026, se disputa este domingo (6) en el WeatherTech Raceway Laguna Seca.

FAQ

¿Quién parte desde la pole en el GP de Monterey 2026?

Scott McLaughlin partirá desde la primera posición después de superar a Álex Palou por apenas 0s0177 en la clasificación. Felix Rosenqvist y Alexander Rossi completan la segunda fila.

¿En qué posición saldrá Caio Collet en Laguna Seca?

Caio Collet saldrá 18º. El brasileño había marcado el 12º mejor tiempo en la clasificación, pero perdió 6 posiciones por una penalización relacionada con un cambio de motor.

¿Quiénes luchan por el subcampeonato de IndyCar 2026?

Christian Lundgaard llega a Laguna Seca como segundo clasificado con 507 puntos, seguido por Kyle Kirkwood con 505 y Pato O’Ward con 503. David Malukas, con 484, todavía conserva posibilidades matemáticas.