Aprilia critica a Martín en Hungría: «Un error que un campeón no debería cometer»

El director ejecutivo de Aprilia, Massimo Rivola, no ocultó su irritación con Jorge Martín por el accidente en la primera curva del GP de Hungría. El directivo negó que el entusiasmo hubiera sido la causa del choque y consideró que el español cometió un error que «un campeón del mundo no debería cometer».

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Octavo en la largada de Balaton Park, Martín salió al ataque en el inicio, pero perdió el control, se cayó y arrastró a Marco Bezzecchi, Raúl Fernández, Fermín Aldeguer y Fabio Di Giannantonio. De ellos, el único que logró volver a la carrera fue el piloto de VR46, que finalizó decimosegundo la carrera.

«Mi primer pensamiento es siempre para los pilotos. Lo siento mucho», dijo Rivola en una entrevista con la cadena italiana Sky Sport. «El error de Martín nunca debería haber ocurrido, especialmente cuando la seguridad está en riesgo y te acercas de manera tan agresiva a la primera carrera», continuó.

«Fue un error extraño, no uno que sea fruto del entusiasmo. Cometió un mal error en la frenada, pero no frenó demasiado tarde. Aplicó más fuerza con la moto un poco inclinada, en una parte de la pista donde hay menos agarre. Pero es un error que un campeón del mundo no debería cometer», señaló..

La jugada en Balaton Park inmediatamente dio lugar a un paralelismo con el GP de Japón del año pasado, cuando Martín también sacó a Bezzecchi en una maniobra en el inicio de la carrera. En opinión de Rivola, sin embargo, son dos jugadas diferentes.

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«Creo que el resultado es similar, pero los errores son muy diferentes. El año pasado, falló en la frenada y fue otra reacción. Esta vez, no quiero decir que fuera un pequeño error, pero no se comportó como debía con el freno derecho en esa parte de la pista en la curva 1», explicó.

«Es muy diferente a lo de Japón. Un error menor, pero el mismo [resultado]. Para nosotros, aún peor», lamentó.

Además, Rivola evitó culpar al trazado de la curva 1 de Balaton Park por el accidente y consideró que los pilotos deben ser más cautelosos en ese punto de la carrera.

«Si nos fijamos en Barcelona, dijimos que la curva 1 era muy peligrosa. Cuando estás en un domingo, conoces muy bien el trazado de la pista, las condiciones de adherencia. Creo que, en la primera curva, todos deberían tener un poco más de precaución», defendió.

«Además, está el hecho de que también tenemos la mala suerte de que, cuando nos caemos, hay otra Aprilia o incluso dos en medio. Eso también parece una tontería. Pero la cuestión es que, cuando sabes que las condiciones son malas, eres más cauteloso», concluyó.

MotoGP vuelve a la acción entre el 19 y 21 con el GP de República Checa, novena fecha de la temporada 2026, que se disputará en el Masaryk Circuit de Brno. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa.