Ferrari y Toyota encabezan lista de reducción de peso para las 6H de Imola del WEC
Casi todos los modelos de la clase Hypercar, con la excepción de Peugeot, serán más ligeros y tendrán más potencia en la carrera italiana del WEC, luego de la aplicación del sistema de Balance de Performance (BoP).
Como es habitual antes de cada fecha del Mundial de Resistencia, la categoría aplica cambios a los coches de Hypercar y de la clase LMGT3, de acuerdo con el Balance de Performance, BoP por su sigla en inglés. En este caso, la mayoría de los fabricantes ha sido beneficiado con una reducción en el peso de sus autos, con la sola excepción de Peugeot.
A pesar de haber ganado con el auto #6 en la carrera de diez horas de Qatar, hasta Porsche ha recibido una mejora en la potencia del coche en 3 KW y 15 kilos menos de peso en los 963, que ocuparon todo el podio de la primera fecha de este año, con el coche de JOTA en segundo puesto, en medio de los coches oficiales del equipo de Penske.
Por su parte, según Autosport, si bien no se ha explicado la razón de tantos cambios, parece haber consenso en que se relaciona con que la pista de Imola es muy diferente a la de Lusail. Tras una notable presentación pálida en el campeonato 2024, Toyota querrá volver a lo que era suyo y tendrá 6 KW más de potencia máxima y le han quitado 29 kilos de peso.
Además, el Ferrari 499P participará de la carrera en el circuito Enzo y Dino Ferrari con un peso mínimo de 1041 kilos, 34 menos que en Qatar, y con 9 CV más, es decir, 7 KW extra en el motor. Tras la desclasificación del Cadillac #2, el coche solo recibió dos kilos menos para la cita del fin de semana, para que su peso alcance el mínimo del reglamento, 1030 kilos. Eso sí, tendrán más potencia: 18 KW, 24 CV.
La excepción a las reducciones de peso es el Peugeot 9X8 LMH. Es que el auto del fabricante francés tiene la nueva homologación con el alerón trasero, que hará su debut en Imola. Como resultado, correrá con 1.061 kg, 31 kg más que el peso utilizado en Qatar. La potencia también se ha reducido en 10 kW, de 520 a 510 (lo que equivale a pasar de 697 a 683 CV).
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El Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) vuelve entre el 19 y el 21 de abril, con las 6 Horas de Imola, en Italia, con retransmisiones en DIRECTO Y EN IMAGEN por GRANDE PRÊMIO de todas las actividades en pista.