Uno de los pilotos argentinos que más ha progresado es Ignacio Montenegro, campeón del TCR South America en 2023, luego se fue a vivir a Europa para continuar con su carrera deportiva dentro de los autos de TCR y cambió a los autos de GT3 este año. GRANDE PREMIO en español lo entrevistó y le brindó una reflexión sobre el hecho de vivir fuera del país desde muy joven.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
“Fueron muchos cambios muy grandes en tan poco tiempo. No es fácil vivir afuera, la gente lo tiene muy romantizado el hecho de agarrar las valijas e irse de su país, pero el desarraigo es muy fuerte, se extraña mucho a tus amigos, a la familia, tu comida, la forma de vivir, la gente… Es muy diferente. Si bien uno está en España, que es un poco muy similar a nuestra cultura, es diferente el día a día y cómo es el ritmo de la gente y cómo es su cultura, ¿no? Al fin y al cabo, nosotros somos una cultura muy fuerte, muy marcada, que somos muy pasionales y muy orgullosos de ser argentinos todos”, explicó ‘Nacho’ sobre su experiencia.
“Entonces, cuando te encuentras con otra cultura, se te hace bastante grande la diferencia. Es difícil, pero cuando uno tiene una meta en cabeza y un sueño que tiene ganas de cumplir, todas esas cosas desaparecen y simplemente lo llevan el día a día, sabes lo difícil que es, pero es algo que tienes que afrontar sin duda”, añadió Montenegro a este medio.
Por otro lado, sobre lo que planificó para hacer durante el parón de verano en Europa, “la joya” señaló: “En lo físico se trabaja todos los días, todos los días físicamente se trabaja, doble turno, eso no se puede parar ni un día. Se trabaja mucho lo mental en los parates así largos, se necesitan esos movimientos por ahí de parar un poco, de un break, se necesita tomar aire, ver bien qué mejorar, qué no mejorar en cuanto a lo colectivo, y ver desde otra perspectiva, por ahí analizar desde otra perspectiva la temporada y recargar energía, creo que eso es lo más importante de un parate de vacaciones”.
Además de su desempeño como piloto, en los fines de semana que no está compitiendo en la GT World Challenge Europe, donde lidera en la clase Silver, el oriundo de Rada Tilly expresó su felicidad por ayudar a otros pilotos como coach: “Es muy lindo porque trato de transmitirle todo lo que yo aprendo a los chicos más chicos, que están en el karting, a los que están en la Fórmula 4. Trato de enseñarles y poder mostrarles todo lo que yo aprendí o lo que a mí me pasó a su edad para que no lo hagan y puedan aprender un poco más rápido, para que te puedan escuchar con más atención, de mejor manera. Y me encanta ese trabajo”.
“Me encanta porque es eso, es enseñar todo el momento, es disfrutar el proceso de los chicos, que por ahí uno a esa edad se olvida de disfrutar el proceso, que es lo más importante. Y a mí, si bien me requiere más tiempo que otros años, con la actividad que tengo este año de cantidad de test, de cantidad de carreras, más las carreras de coach, es algo que me apasiona y mucho”, concluyó quien maneja habitualmente un BMW M4 GT3 del equipo belga WRT.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
El campeonato del GT World Challenge Europe está de vacaciones de verano, pero regresará entre el 28 y el 30 de agosto en el circuito de Nürburgring, con la cuarta fecha del certamen endurance y una carrera a tres horas de duración.
