La Súper Fórmula disputó una nueva ronda de su calendario en el circuito de Fuji y GRANDE PREMIO en español pudo tener una conversación con una de las gratas sorpresas de la temporada 2026, Sena Sakaguchi, que es compañero de Toshiki Oyu en el equipo Inging Motorsport.
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Sakaguchi sumó un podio este año en Motegi, en la segunda carrera, y es de los mejores pilotos de Toyota en el campeonato, en un año donde Honda se ha mostrado superior con sus motores sobre los equipos del otro fabricante que está presente en la categoría como motorista.
Tras la jornada de entrenamientos del viernes, Sena habló con este medio sobre lo que se trabajó en su auto: “Las condiciones del clima no eran estables porque dependía del tiempo que tomábamos para ir a la pista y hacer la prueba libre (llovió en casi toda esa jornada). No fue un entrenamiento fácil debido a eso, y sé que podríamos haber probado algo diferente si el clima hubiese sido mejor, pero, sin embargo, mantenerse en pista fue muy importante. Y con las condiciones que tuvimos, creo que pudimos probar varias cosas de lo que queríamos. Así que estamos contentos con lo que hicimos“.
Con relación al hecho de que en Fuji Speedway hubo tres carreras, a Sakaguchi le cayó bien que no se perdiera la carrera cancelada en Autopolis por malas condiciones climáticas: “En relación a la triple fecha, obviamente se tuvo que cancelar la carrera de Autopolis por la lluvia, así que estoy muy contento de que se haya reprogramado y no se haya reducido la cantidad de carreras del campeonato. Por supuesto, creo que no solo es difícil para los pilotos, sino también los mecánicos y los personajes del equipo están sufriendo un fin de semana tan apretado, pero también para los fanáticos es muy intenso y entretenido”.
Al consultarle por un balance de la temporada 2026 hasta el momento, el piloto de 27 años elogió el trabajo del equipo para dar un salto en rendimiento con su auto: “Mirando hacia atrás al comienzo de la temporada, desde la segunda carrera en Motegi, pudimos encontrar el ritmo en el auto. Desde allí, todo fue positivo: Autopolis fue cancelada, y en la doble fecha de Suzuka pudimos tener una buena performance y el ritmo especialmente en carrera se volvió más estable, pudiendo mantener los tiempos por vuelta. Creo que el paquete del auto #38 es muy bueno y estable”.
“En comparación con la temporada pasada, creo la performance del auto se ha incrementado muchísimo, pero, en relación sobre Fuji, el auto en los test se comportó mucho mejor que el año pasado, aunque, honestamente, no es suficiente para poder pelear en lo más alto. Aun nos quedan cinco carreras para terminar la temporada y trataré de hacer lo mejor posible para pelear lo más alto que podamos porque nuestro objetivo es luchar en la cima”, concluyó.
De cara al resto del campeonato, Sakaguchi viene de obtener en Fuji un séptimo puesto como mejor resultado en la primera carrera del fin de semana, ya que abandonó en la carrera “sprint” reprogramada de Autopolis y quedó a las puertas de los puntos en la última competencia con su 11° lugar. En el certamen, es noveno con 27 puntos, muy lejos del líder, Kakunoshin Ohta, que suma 95 unidades y ganó dos de las tres carreras del pasado evento.
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La Súper Fórmula regresará a las pistas el venidero fin de semana, el 8 y 9 de agosto, para su tradicional visita anual al Sportsland Sugo, para la octava carrera de la temporada 2026. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.
