Como era esperado, a classificação do GP da Hungria provou ser uma das mais disputadas até aqui da temporada 2026 da Fórmula 1. Neste sábado (25), Lando Norris fez mágica com a McLaren para conquistar a pole-position em Budapeste, mas terá de ficar de olho em Charles Leclerc, da Ferrari, que segue como grande força para a 11ª etapa do campeonato.
Oscar Piastri não foi capaz de igualar o ritmo do companheiro de equipe, porém fez o suficiente para se colocar na terceira posição. Max Verstappen e Lewis Hamilton, punido ao fim da atividade, foram responsáveis por completar a lista dos cinco primeiros colocados.
George Russell, Andrea Kimi Antonelli — que também foi punido —, Isack Hadjar, Arvid Lindblad e Nico Hülkenberg marcaram presença no top-10. Gabriel Bortoleto decepcionou com a Audi e precisou se contentar mesmo com o 14º lugar, atrás ainda de Liam Lawson, Pierre Gasly e Franco Colapinto.
A grande surpresa mesmo foi Fernando Alonso, que saltou para o Q2 pela primeira vez com a Aston Martin em 2026. Vale lembrar que a equipe apresentou nada menos que 16 atualizações em Hungaroring, dando um salto de desempenho importante em comparação com Williams e Cadillac.
Confira as declarações dos pilotos:
Lando Norris, primeiro: Norris admite surpresa com pole na Hungria e diz que “atualizações fizeram diferença”
Charles Leclerc, segundo: Leclerc diz que “maximizou resultado” com Ferrari na classificação da Hungria: “Fora do ideal”
Oscar Piastri, terceiro: Piastri afirma que “precisava de mais tempo” para entender carro na Hungria: “Há velocidade”
Max Verstappen, quarto: Verstappen faz duras críticas à Red Bull na Hungria: “Sofremos com degradação do carro”
Lewis Hamilton, quinto: Hamilton questiona tática da Ferrari em classificação e prevê GP da Hungria “difícil”
George Russell, sexto: Russell explica problema na classificação e “cruza dedos” por corrida limpa na Hungria
Andrea Kimi Antonelli, sétimo: Antonelli se defende em lance com bandeira amarela e admite que pole “não era possível” na Hungria
Isack Hadjar, oitavo: “Este fim de semana tem sido desafiador até agora. Esperávamos dar um passo à frente na classificação em relação a ontem, mas simplesmente não conseguimos. O principal problema foi o equilíbrio do carro. Tem sido difícil encontrar o acerto ideal, e isso torna muito complicado encaixar uma volta forte. Amanhã é um novo dia, mas ultrapassar nesta pista não é fácil. Vou largar perto do Max [Verstappen], então podemos trabalhar juntos e, com uma boa estratégia, espero que consigamos ganhar algumas posições.”
Arvid Lindblad, nono: “Hoje foi um dia realmente muito positivo. Demos um bom passo à frente em relação a ontem, apesar de termos perdido a maior parte do TL3 nesta manhã. Isso me deixou em desvantagem, mas conseguimos colocar o carro em uma boa janela de acerto. Um enorme obrigado aos mecânicos por prepararem o carro a tempo de eu completar aquelas duas voltas antes da classificação. Elas foram muito valiosas para que eu recuperasse o ritmo. Também dou os créditos aos engenheiros por me passarem confiança no carro quando mais importava. Foi um verdadeiro trabalho de equipe.”
Nico Hülkenberg, décimo: Hülkenberg diz que Audi “executou tudo muito bem” na classificação e sonha com pontos na Hungria
Liam Lawson, 11º: “Estou decepcionado com a forma como executei o Q2. Fomos muito bem no Q1, mas travei os pneus na primeira volta e não consegui fazer uma segunda tentativa forte. É uma pena, porque o carro está muito bom. O ritmo de corrida foi forte nos stints longos, então devemos ter um carro competitivo para a prova de amanhã. Os pontos estão definitivamente ao alcance, então ainda está tudo em aberto.”
Pierre Gasly, 12º: “Se olharmos de onde começamos o fim de semana e o ritmo comparado com os outros, diríamos que estar a 0s2 do top-10 e superar uma Audi é melhor do que esperávamos no início da sessão. Conseguimos esse tempo usando apenas um conjunto de pneus macios, então de alguma forma podemos estar contentes com o progresso que fizemos desde ontem. Por outro lado, estou tendo muitas dificuldades e a sensação no carro não é boa. Simplesmente nos falta ritmo e estamos muito atrás na briga do meio do grid, que é onde precisamos mirar.”
Franco Colapinto, 13º: “Hoje ainda estava tentando recuperar o tempo perdido de ontem e das voltas que deixei de completar na pista. Mesmo assim, o 13º lugar é, no fim das contas, onde estamos neste fim de semana. Tínhamos muito trabalho a fazer ontem na segunda sessão, quando havia bastante vento e o carro estava difícil de guiar. Consegui completar apenas três ou quatro voltas rápidas antes de escapar da pista na última curva. Então, hoje tivemos de correr atrás do prejuízo. Parecia um fim de semana de sprint, e acho que fizemos um bom trabalho como equipe para melhorar o carro. Foi um pouco como entrar no desconhecido, mas trabalhamos bem. Na minha última volta rápida, perdemos um pouco de aderência no primeiro setor, mas conseguimos recuperar nos setores dois e três. É uma pena, mas acho que esta é a posição que podemos alcançar com o carro que temos.”
Gabriel Bortoleto, 14º: Bortoleto assume culpa por classificação apagada na Hungria: “Pilotagem não foi boa”
Esteban Ocon, 15º: “Estou muito satisfeito com o trabalho que fizemos neste fim de semana. Não enfrentamos nenhum problema estranho de velocidade de reta, carga aerodinâmica traseira ou comportamento incomum da dianteira, como aconteceu no passado. O carro se manteve consistente. A equipe fez um ótimo trabalho desmontando o carro na noite de sexta-feira e remontando tudo exatamente como estava. Conseguimos evoluir a partir do TL1 e ter um fim de semana normal, ajustando o carro aqui e ali. É muito gratificante para todos nós termos extraído o máximo do pacote hoje. Em termos de posição no grid, não havia mais o que fazer. Estamos 0s5 atrás do carro à frente, então simplesmente não havia como alcançá-lo. Agora, o próximo passo é trazer mais desempenho para o carro. Vamos ver se conseguimos fazer isso em breve. O resultado de hoje é motivo de satisfação para o meu lado da garagem e também dá confiança para toda a equipe, então precisamos construir a partir disso.”
Fernando Alonso, 16º: Alonso vê “passo na direção certa” após ida ao Q2 na Hungria: “Foi bom brigar por algo”
Oliver Bearman, 17º: “Sinceramente, sinto que passei o fim de semana inteiro tentando me segurar desde que voltei ao carro no TL2. Tem sido uma luta constante. O equilíbrio do carro está muito imprevisível e, sinceramente, isso é decepcionante, porque todo o progresso que sentimos ter feito em Spa parece ter desaparecido. É como se tivéssemos voltado à estaca zero. Simplesmente não consigo ganhar confiança com este carro, e isso ficou evidente no resultado de hoje.”
Carlos Sainz, 18º: “Foi um fim de semana difícil. O equilíbrio do carro mudou em todas as sessões e, do meu lado da garagem, tivemos alguns problemas na traseira que deixaram o carro imprevisível e dificultaram encontrar o acerto ideal. Mesmo que tivéssemos otimizado tudo, acho que esta era a melhor posição de largada que poderíamos alcançar hoje.”
Alexander Albon, 19º: “Já esperávamos um fim de semana complicado, mas o carro estava muito diferente em relação a ontem e ainda estamos tentando entender o motivo dessas inconsistências entre as sessões. Nas últimas corridas, passamos a compreender melhor quais componentes não estão entregando o desempenho esperado, mas ainda é difícil explicar por quê. A Aston Martin deu um grande passo à frente neste fim de semana, e isso foi algo que tivemos de levar em consideração. Eu e Carlos [Sainz] enfrentamos problemas diferentes ao longo do fim de semana, que vamos analisar antes da corrida de amanhã para ver o que podemos fazer.”
Lance Stroll, 20º: “O carro parece ter dado um passo à frente, com mais carga aerodinâmica e mais aderência, então isso é positivo. Estávamos melhorando na última volta e acho que era possível chegar ao Q2, mas fui surpreendido por uma rajada de vento de cauda na curva 12 e o carro simplesmente não virou, então não consegui completar a volta. Ainda nos falta potência e há coisas para melhorar no equilíbrio do carro, especialmente depois de termos perdido tanto tempo de pista ontem. Mesmo assim, é animador ver que evoluímos, e espero que possamos continuar nesse caminho amanhã.”
Valtteri Bottas, 21º: “Foi uma classificação tranquila para nós, com voltas limpas. Conseguimos encontrar uma boa janela de acerto, e me senti bem no carro. A Aston Martin deu um passo à frente com o carro, pelo menos em termos de desempenho em uma volta, mas o ponto positivo é que estamos bastante próximos da Williams. Precisamos manter o foco em nós mesmos enquanto continuamos evoluindo e extraindo o máximo do nosso pacote. A corrida será um teste para nós, com a previsão de temperaturas mais altas. Vamos ver como será o dia de amanhã.”
Sergio Pérez, 22º: “Foi uma sessão desafiadora depois de perdermos a maior parte do TL3, e tudo acabou sendo muito corrido antes da classificação. O carro não se comportou como esperávamos, especialmente nas curvas de alta velocidade, então precisamos entender o que nos afetou hoje. Sabemos que há mais desempenho no carro, e o foco agora é nos colocarmos em uma posição mais forte amanhã.”
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Hungria, 11ª etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
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GP da Hungria de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
Horários no Brasil*
- Corrida: 10:00
Horários em Portugal e Angola
- Corrida: 14:00
Horários em Cabo Verde
- Corrida: 12:00
Horários em Moçambique
- Corrida: 15:00
*Horário de Brasília
