Pela primeira vez na temporada 2022/23 da Fórmula E, a Porsche não saiu como grande destaque de uma corrida no eP de São Paulo, realizado no último sábado (25). No entanto, se a primeira corrida da história da categoria no Brasil trouxe um pódio tripo de motores Jaguar e a sensação de que a briga pelo campeonato continua aberta, a equipe alemã garantiu um número impressionante: em seis corridas, já ultrapassou o total de pontos do campeonato inteiro no ano passado, composto por 16 provas.
No Lado a Lado desta semana, o GRANDE PREMIUM faz um balanço da campanha da tradicional montadora entre os anos de 2022 e 2023, com uma clara subida de patamar na primeira temporada dos novos carros Gen3. Se em todo o campeonato do ano passado a equipe somou 134 pontos, este ano já são 144 tentos — e contando.
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Porsche 2022
Em 2022, o cenário da Porsche era completamente diferente na categoria: longe da briga por vitórias, a equipe comemorou seu primeiro triunfo na história da Fórmula E na Cidade do México, quando Pascal Wehrlein liderou um 1-2 ao mesmo tempo dominante e surpreendente — André Lotterer, hoje na Andretti, ficou em segundo.
Foi o único primeiro lugar da equipe, que já chegou a cogitar sua saída da categoria após anos de resultados aquém do esperado. Em comparação aos 144 pontos de 2023, as seis primeiras corridas de 2022 trouxeram apenas 85 tentos, com duas disputas sem um ponto sequer. Confira os números abaixo:
1. eP de Diriyah 1: 0 ponto — Wehrlein em 11º [0], Lotterer em 13º [0]
2. eP de Diriyah 2: 14 pontos — Wehrlein em 9º [2], Lotterer em 4º [12]
3. eP da Cidade do México: 46 pontos — Wehrlein em 1º [28], Lotterer em 2º [18]
4. eP de Roma 1: 5 pontos — Wehrlein em 8º [4], Lotterer em 10º [1]
5. eP de Roma 2: 20 pontos — Wehrlein em 6º [8], Lotterer em 4º [12]
6. eP de Mônaco: 0 ponto — Wehrlein e Lotterer abandonaram [0]
Total: 85 pontos [Wehrlein 42, Lotterer 43]
Porsche 2023
Na temporada atual, a primeira com os novos carros Gen3, a Porsche vive um patamar muito superior. A equipe, que nunca tinha passado de dois pódios em um mesmo campeonato, já conquistou cinco em 2023 — três de Pascal Wehrlein e dois de António Félix da Costa, novo contratado para este ano. Além disso, a equipe já venceu três vezes, duas com o alemão e uma com o português.
Toda essa dominância fez com que a fabricante chegasse a 144 pontos em seis corridas, dez tentos a mais do que todo o somatório do ano passado — distribuído ao longo de 16 provas, mesmo número previsto para este ano. De fato, os alemães se apresentam em um nível diferente em 2023. Será que dá para manter o domínio até o fim?
